如果你简略计算都能证明 女事主就不会死都不可能找第三方检测机构了


【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 你看一下我简略计算的帖子。
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FROM 125.34.11.*

踩刹车力度，数据上也有的，据说力度非常大的。

【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 您的帖子我看了，118-40，均速80，没刹住，是吗？
:     车主多大力度踩的刹车？当天路面情况（是否有水）？
:     车主要是不踩刹车，500米都刹不住。车主要是轻踩刹车，200米刹不住。
: ...................
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FROM 175.190.117.*

你看一下我地这的帖子有说，检测机构可能查不出来软件问题的。

但特斯拉就会说，你看查不出问题吧，所以我就是没问题，所以车主才会担心啊，这也是可以理解的吧。

再说车主也不是绝对的说不检测啊，人家是不信任啊。特斯拉应该理解车主的担心才是，不应该不管原由的责怪车主。毕竟解决问题才是根本，不是比谁能甩锅。即使特斯拉从流程上证明自己没问题又怎么样呢，就真没问题吗？

解决问题的基础是，大家互相信任，以解决问题为目的，而不是甩锅。特斯拉遇到事，第一反应就是甩锅，这个在海南的事上已经信教过了，信誉已经被自己消耗没了。还怎么让人相信它呢？

用户是特斯拉的客户啊，不是特斯拉的敌人。。。。。唉，不说这些主观看法了，争起来没完没了。

【 在 yise 的大作中提到: 】
: 具体这个个例 特斯拉不是讲了垫钱找第三方检验吗
: 你总不能不经过任何检验就非要人家承认刹车失灵退车吧
: 不谈结果 流程起码要走吧
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FROM 175.190.117.*

1错了，保险公司显然不这么看
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 第1个是公开的，非常优秀
: 第2个国家也不可能闲的蛋疼搞抽查啊，毕竟特斯拉投诉率很低啊，而且本身车辆出厂就有专门质量检测机构吧
: 第3个需要女车主配合，特斯拉一直在说他们垫钱进行第三方检测，女车主死活不肯
: ...................
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你说这些last2 和west不是听不懂
他们是不愿意听，解释1000遍也没用，哈哈

【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 但是特斯拉自己的数据却证明了，118速度是没有刹住的，这个绝对是有问题的。
: 所以，从现象上来看，特斯拉刹车有问题是确定的。那么还要证明什么呢？
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