- 主题:那些说特斯拉改不了edr的来看看这条新闻，打脸时刻到了
最简单的单片机ROM写入后就不能改，你玩过吗？
【 在 Valkyrie (lie) 的大作中提到: 】
: 我就说你从底层技术怎么保证edr不能篡改，我玩过的各种rom多了。几乎没见过不能改的。在这方面我比你专业多了。我说的是edr一样能改。根本不可信。你根本没听懂，估计你脸PROM，RAM这些概念你都不懂
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FROM 183.173.86.*
如果是只读，数据怎么写进edr的？
【 在 west 的大作中提到: 】
: edr是只读不可改写的，特斯拉的edr符合美国标准
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FROM 223.104.41.*
ROM写入后不能重写
【 在 aitech17 (aitech17) 的大作中提到: 】
: 如果是只读，数据怎么写进edr的？
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FROM 183.173.86.*
可以用搜索，而不是质疑的方式获取特别基础的知识
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: 如果是只读，数据怎么写进edr的？
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FROM 115.205.185.*
哈哈，笑死我了，老子就是学电子的。你给我找一家现在生产的，不能修改内容的rom
【 在 west 的大作中提到: 】
: ROM写入后不能重写
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FROM 223.104.41.*
PROM
【 在 aitech17 (aitech17) 的大作中提到: 】
: 哈哈，笑死我了，老子就是学电子的。你给我找一家现在生产的，不能修改内容的rom
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FROM 183.173.86.*
EDR一个特点是：轻微事故或者几乎发生的事故的数据虽然可以占用某个信息段，但是在发生严重事故时，这些数据可能会被覆盖，就是最旧的轻微事故数据或者几乎发生事故的数据会被复写（即被覆盖）。
【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: ROM写入后不能重写
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FROM 61.148.245.*
哈哈 没脸可打
楼主没有预料到吧
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 4月28日，中国汽车工业协会在京召开“智能网联汽车数据安全研讨会”，就智能网联汽车数据的安全监管、行业发展、私人数据隐私保护、数据可信方面进行深入探讨。研讨会上，中汽协发布汽车数据可信存证区块链平台。
: 据中汽协秘书长助理兼技术部部长王耀介绍，该平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值而不需要上传任何原始数据，即可为企业提供数据可信存证服务。能够解决智能网联汽车时代数据体量大、存储成本高、难溯源、数据安全难以保障等问题。
: 据王耀介绍，该平台采用的方案是企业每隔一定时间上传数据指纹。数据指纹不包含原始数据的任何有效信息，只是将车企数据中心的原始数据包通过单向加密算法处理，生成一段若干字节的数据指纹，指纹上传后不可篡改。
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FROM 112.25.234.*
你说个在用商用型号
【 在 west 的大作中提到: 】
: PROM
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FROM 101.254.115.*
这是个系统，可以通过硬件设计保证不被外部信号修改，标准应该都有清晰的说明
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: EDR一个特点是：轻微事故或者几乎发生的事故的数据虽然可以占用某个信息段，但是在发生严重事故时，这些数据可能会被覆盖，就是最旧的轻微事故数据或者几乎发生事故的数据会被复写（即被覆盖）。
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