- 主题:特斯拉这个原地启动ACC的逻辑小特叔叔都么法洗了
你有特斯拉吗。确定在P档静止状态下，不踩刹车能靠acc操作就能加速往前冲？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我没见过除了特斯拉之外的任何一辆车，在踩停的状态下，光靠acc操作就能动起来，如果你见多识广，不妨说一下还有谁
: 当前速度的下限是15，误触了照样对行人有危险，能及时刹停还好，踩错了就是另外的故事了
: 那么多热心车友为了复现这个bug设置成15去测试，你键盘敲几下就想洗干净吗
: ...................
--
FROM 114.249.57.*
油门和刹车挨这么近也是脑残设计，这太容易让人踩错了，以后踩油门做个脑筋急转弯9再给油可否，大聪明
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 照你这么说很多“防呆设计”就根本用不着了，客户只要失误不管大小都可以去死了。
:
: 你走路踩别人一脚对方可以掏枪崩了你对吧？谁让你失误的？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 114.254.3.*
把一键火化功能放在双闪开关边上也不是设计问题了
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
:
: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」
: --
发自「今日水木 on iPhone 4s」
--
FROM 222.129.53.*
反正我没有误触过。拨两下本来就是为了防止误触的。我有时候忘了挂的是d档，会下意识的拉一下，根本没事。
而且在路口，没有直行车道线，根本触发不了车道保持功能。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 6.26更新：特斯拉召回（OTA）28万辆车已更正这个逻辑，感谢一切不愿意当鸵鸟的用户
: ___________________________________________________________________________
: 起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群
: ...................
--
FROM 59.109.216.*
不踩油门或者踩刹车再松开就能从刹停状态动起来，除了Tesla，从未听过有别的车会这样，哪怕是autohold也得踩油门解除
BYD设计就有一条逻辑是：刹停状态，没有脚介入一定动不起来
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 单独做一个按钮照样容易误触，应该取消拨一下进acc的设定，毕竟误触连拨两下的概率还是比较小的，目标时速默认应该设定为当前车速，目前默认好像是道路限速。
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
--
FROM 101.84.142.*
你误触了可能就没机会上来发帖了……
【 在 yyldfbb 的大作中提到: 】
: 反正我没有误触过。拨两下本来就是为了防止误触的。我有时候忘了挂的是d档，会下意识的拉一下，根本没事。
: 而且在路口，没有直行车道线，根本触发不了车道保持功能。
:
--
FROM 73.71.1.*
电源插座几乎没有错误碰插入的可能，但是为了防止小孩的误插，都专门加了一个盖板了，导致现在插插头都要使大劲了。你那个油门的是强词夺理，看看别人的反驳就知道了。作为一个设计人员，是要尽最大的可能有双保险的，不要寄希望操作人员是聪明的、不会犯错误的，而要把他们当傻瓜，即使是误操作都应该有保护不应该出问题
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 就问你是不是误触？误触是bug？那我可不可以理解踩错油门也是bug？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 114.222.118.*
控制系统必须能够防止误操作。我干过铁路信号系统，正常操作的逻辑只占10%，90%的逻辑是防错的。
就是说，用9个逻辑给1个逻辑堵错。
这是说，特斯拉的软件是不成熟的。这次算是处理了一个bug。我们应该给他时间去纠错。
我之前抨击它是因为它不承认错误，这次改正一个，是值得赞扬的。
【 在 yyldfbb 的大作中提到: 】
: 反正我没有误触过。拨两下本来就是为了防止误触的。我有时候忘了挂的是d档，会下意识的拉一下，根本没事。
: 而且在路口，没有直行车道线，根本触发不了车道保持功能。
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
特斯拉干过的你没听过的事多了去了，美国佬太激进了，人命不值钱
【 在 marion 的大作中提到: 】
:
: 不踩油门或者踩刹车再松开就能从刹停状态动起来，除了Tesla，从未听过有别的车会这样，哪怕是autohold也得踩油门解除
:
: BYD设计就有一条逻辑是：刹停状态，没有脚介入一定动不起来
: --
:
发自「今日水木 on ELE-AL00」
--
FROM 223.104.39.*
你要是能有更好的设计替代油门和刹车距离问题也行，没有就别逼逼。
特斯拉这个误操作很简单就能避免，不改才是有问题。
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 油门和刹车挨这么近也是脑残设计，这太容易让人踩错了，以后踩油门做个脑筋急转弯9再给油可否，大聪明
: 【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: : 照你这么说很多“防呆设计”就根本用不着了，客户只要失误不管大小都可以去死了。
: :
--
FROM 221.219.225.*