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- 主题:梦游未醒-羞于提到"P2单电机"的长安蓝鲸IDD混动系统发布会
- 我看有的地方写0.8，馈电5L啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
梦游未醒——羞于提到"P2单电机"的长安蓝鲸IDD混动系统发布会
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2021年6月12日，长安汽车在重庆车展上处于
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FROM 223.104.213.* - 大佬回复我了 增程一泼凉水。。。
你们理想粉丝怎么看增程的 觉得是长期跟纯电并存？还是被dht取代掉进而转纯电？指望理想搞dht应该是做梦
你跟他对话过吗
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我觉得理想的增程方案还是有很大的油耗优化空间，一个是提高发动机的热效率，明年会有40%热效率的机器，这样可以再降低10%的油耗，另一个是把前电机换成感应电机，避免高速磁阻导致的能耗，估计能再降低0.5的油耗。
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FROM 202.81.230.* - 通稿而已 复制来复制去的
上汽的插混申报馈电油耗也很低
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我看有的地方写0.8，馈电5L啊
: 梦游未醒——羞于提到"P2单电机"的长安蓝鲸IDD混动系统发布会
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FROM 202.81.230.* - 把上面那段里的dht换成国六b+48v，把增程换成国五的2.0t，全文都通，什么赚取积分，什么更低油耗。
你看有哪家的消费者待见国六b 48v的，全是一片哀嚎。
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 大佬回复我了 增程一泼凉水。。。
: 你们理想粉丝怎么看增程的 觉得是长期跟纯电并存？还是被dht取代掉进而转纯电？指望理想搞dht应该是做梦
: 你跟他对话过吗
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FROM 49.7.4.* - 什么自启停，48V都是欧洲人搞的邪门歪道
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 把上面那段里的dht换成国六b+48v，把增程换成国五的2.0t，全文都通，什么赚取积分，什么更低油耗。
: 你看有哪家的消费者待见国六b 48v的，全是一片哀嚎。
来自 NOH-AN00
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FROM 116.6.113.* - 我觉得他的看法只是充满片面的看法。他很擅长拉出一堆理论和数据把人搞晕，然后你会觉得不对劲，又说不出啥。
我觉得会和纯电平行很久，不会被dht取代的，我估算了一下，按国家的排放的日程表来看，理想应该能按时达标的，在不高速直驱的情况下，这个系统还有很大潜力可以挖。
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 大佬回复我了 增程一泼凉水。。。
: 你们理想粉丝怎么看增程的 觉得是长期跟纯电并存？还是被dht取代掉进而转纯电？指望理想搞dht应该是做梦
: 你跟他对话过吗
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FROM 223.72.71.* - 理想的定位是大比例市内，同时有一定小比例中远途，这样能够解决用车舒适度、和日常电耗问题。当然能够出中小型车是最好，目前国内搞过中小型增程的，比如宝马i3、威马都是因为各种原因没卖起来，但不代表这个市场不存在。
中长途比例继续升高的时候直驱类混动的价值才会更多地体现出来。
目前来说各有各的适用空间，存在就是合理。
对于几乎不怎么跑长途、对时间效率要求（比如商用车）不高的人，上面两种车都不用考虑，纯电就是答案。
【 在 jkwtbmyz (jkwtbmyz) 的大作中提到: 】
: 大佬回复我了 增程一泼凉水。。。
: 你们理想粉丝怎么看增程的 觉得是长期跟纯电并存？还是被dht取代掉进而转纯电？指望理想搞dht应该是做梦
: 你跟他对话过吗
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.* - 这个和奇瑞鲲鹏DHT混动的情况一样，一类能耗数值是采用最优参数的试制零部件搭建的样品试验结果，另一类能耗数值是第一版实车落地的结果。这两类结果之间可能会存在一些差距。
目前奇瑞和长安最新的车型申报情况已经基本达到样品数值。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我看有的地方写0.8，馈电5L啊
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 101.84.142.*
FROM 139.226.147.* - 这个产品对我来说其实没那么重要，锦上添花的事。
但能看到比亚迪对老车主的态度，信手拈来的事就是不做。
根据我观察，如果能快充，至少50%的人会用到，30%的人会使用频率较高。
这家的产品经常在公共充电桩碰到。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 人走茶凉，一款产品只要还没走进产线，就存在很多不确定的变数，赵长江如果晚点调走，说不定还能push出来。人一走，资源重心 ...
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FROM 36.45.249.* - 国六B+48V本身并没有任何问题。虽然其节能减排效果鸡肋，但与其技术本身无关。
个别厂家由于技术拉胯，比如奔驰，制造出来的48V产品问题频出，引起消费者厌恶。不能由此证明这个技术有问题，只是奔驰有问题而已。
做得好的48V和国六B，不应被迁怒。消费者也不应看不起这个技术。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
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: 把上面那段里的dht换成国六b+48v，把增程换成国五的2.0t，全文都通，什么赚取积分，什么更低油耗。
: 你看有哪家的消费者待见国六b 48v的，全是一片哀嚎。
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: 【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.147.*