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- 主题:比亚迪的刀片电池目前只有比亚迪的车在用？
- 按这个时间点，ET7宣传的1000续航用的电池，2022年量产很困难~~
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 固液混合电池和全固态电池是两种类型，消费电子电池和车载动力电池也是两种无法直接移植的电池类型。车载动力电池领域，第一梯队的电芯厂商在2025年前会逐渐量产固液混合电池，2025～2030年逐渐量产全固态电池，达到能量密度与电芯本征安全性的高效融合，从而让电动车的能量源比燃油车的能量源更安全。
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FROM 1.202.77.* - 看起来不错，等等党又赢了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 都在抢时间节点，如果明年能与高端子品牌的上市节点基本完成匹配(实现概率较大)，那在首款车型就可以搭载，如果工艺研发进度稍有偏差，则会在子品牌的后继车型搭载。
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: 第二代刀片电池主打300～800km续航、800V高电压平台、较高能量密度、电芯高安全性、买菜价位(30万以下)车型；
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 114.87.116.* - ET7的也是固液混合电池，现在几家电芯厂商在铆足了劲拼进度，都是奔着2022年底/2023年初这个节点去做量产计划的。当然，第一批下线的产品会比较贵，所以基本只能用于豪华车型。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 按这个时间点，ET7宣传的1000续航用的电池，2022年量产很困难~~
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 固液混合电池和全固态电池是两种类型，消费电子电池和车载动力电池也是两种无法直接移植的电池类型。车载动力电池领域，第一梯队的电芯厂商在2025年前会逐渐量产固液混合电池，2025～2030年逐渐量产全固态电池，达到能量密度与电芯本征安全性的高效融合，从而让电动车的能量源比燃油车的能量源更安全。
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修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.* - 希望到时候能买子品牌的高级版宋dmi
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ET7的也是固液混合电池，现在几家头部电芯厂商在铆足了劲拼进度，都是奔着2022年底/2023年初这个节点去做量产计划的。
: 【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: : 按这个时间点，ET7宣传的1000续航用的电池，2022年量产很困难~~
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 114.87.116.* - 目前子品牌的前瞻堆料项目主要是针对纯电车型。你所指代的“高级版宋DMi”，主要是对哪几个“高级”的点有期望？
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 希望到时候能买子品牌的高级版宋dmi
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : ET7的也是固液混合电池，现在几家头部电芯厂商在铆足了劲拼进度，都是奔着2022年底/2023年初这个节点去做量产计划的。
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FROM 112.64.68.* - 比亚迪刀片应该是良率跟产线都不够，三元里现在有镍55基本上比较安全了，据说新的811也能做到只冒烟不起火但是没查到具体说明
【 在 babypig (猪爸爸) 的大作中提到: 】
: 看到不下两起自燃事故，感觉三元锂还是太不可靠了
: 我都能看到这么多次，感觉不是小概率事件
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: 比亚迪的刀片电池，有别的车企上了么？
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FROM 116.199.80.* - 实际上现在能量密度到天花板了，这个密度已经有替代油车能力了，所以短期内能量密度就这样了，主要未来产业攻坚目标是降本跟提高安全性
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 能量密度再提一提就完美了
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: 【 在 babypig 的大作中提到: 】
: : 看到不下两起自燃事故，感觉三元锂还是太不可靠了
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FROM 116.199.80.* - 固液短期别想了，跑车之类的logo型车型用一用有戏，大规模基本没戏
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 明年第二代高密度LFP刀片电池装车，能量密度160，再往后就是第三代LFP刀片电池和固液混合电池并行推进，第三代刀片电池能量密度180，固液混合电池能量密度更高但是初期量产成本高，预计在2025年之后固液混合电池的价格可以推广应用于中端车型。
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: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 能量密度再提一提就完美了
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FROM 116.199.80.* - 没毛病，最先用的肯定是iwatch airpods这种，单价高，同等体积电量涨个30%那成本从10块涨到20基本不敏感，但是动力电池要是成本涨个50%那要了命了
【 在 tgftgf163 (临溪) 的大作中提到: 】
: 固态电池应该首先会在手机，无人机上使用，这些终端对总电量需求相对小，对成本的容忍度更高
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 明年第二代高密度LFP刀片电池装车，能量密度160，再往后就是第三代LFP刀片电池和固液混合电池并行推进，第三代刀片电池能量密度180，固液混合电池能量密度更高但是初期量产成本高，预计在2025年之后固液混合电池的价格可以推广应用于中端车型。
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FROM 116.199.80.* - 长城汽车今天现场直播了811电池1000度高温加热试验
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 比亚迪刀片应该是良率跟产线都不够，三元里现在有镍55基本上比较安全了，据说新的811也能做到只冒烟不起火但是没查到具体说明
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: 【 在 babypig (猪爸爸) 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*