- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
脚始终维持一个力度会累吗？我理解油车由于怠速的原因保持速度不变的情况下允许有一定的调整。定速巡航不考虑
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 脚累是指哪方面，维持油门角度基本脚放上面就行，不需要用力，起码我车是这样
: 踏板对速度的影响需要一段时间适应，就跟适应刹车强度类似，适应之后更平顺呀
: 据说车对踏板的设定也往平顺性方面调整了
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FROM 106.11.34.*
0.6秒改成0.2秒，结果当然不一样。50kph的车速要18米刹停太恐怖了，这样的司机不应该被允许上路
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
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: 看起来说的不是一个“反应时间”
: 不过无妨，改成0.2不影响结果性质
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 需要急刹时候，反应时间有0.2秒不错了
#发自zSMTH@RMX2121
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※ 来源:水木社区
http://www.mysmth.net[223.104.150.*(江苏)]
#修改自zSMTH@RMX2121
※ 修改:·pkupctner 于 Jul 20 13:15:53 2021 修改本文·[FROM: 223.104.150.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.150.*]
修改:pkupctner FROM 223.104.150.*
FROM 223.104.150.*
而且紧急情况一着急踩错了就搞大发了
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 你的调速是在油门踏板上，人家的调速是在刹车踏板上，遇到紧急情况人家直接踩下去，你得从油门挪到刹车踏板再多踩前半段，这个0.2到0.5秒的差距在很多情况会直接决定你会不会出事。
: 为了减少这种情况的出现，你需要进行驾驶策略的调整，也就是说在复杂路况你需要开的额外肉一点。这种驾驶策略的调整是有效的，但是是有代价的，而且不能完全弥补单踏板带来的刹车性能劣化。
: 而且要求你调整驾驶策略，这本身就证明了单踏板在复杂路况的不安全性。
: ...................
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FROM 124.64.17.*
就是说不需要力度啊，踏板本身也有一定弹力，脚放上去就差不多维持。偶尔调整下也无妨，又不是急刹车
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 脚始终维持一个力度会累吗？我理解油车由于怠速的原因保持速度不变的情况下允许有一定的调整。定速巡航不考虑
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FROM 111.201.149.*
本来对特斯拉很心动，自从知道是单踏板之后。
一点兴趣也没有！
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 单踏板的用法是随时调速，保持安全距离，而不是匀速滑行舍不得减速。所以逻辑是提前（相对于备刹车）减速应对可能出现的紧急情况，从而减少实际出现的紧急情况。
: 单踏板是否备刹车取决于视野和驾驶风格，中高速度时单踏板备刹车并不显著影响平顺性。比如较高速度过路口而旁边有车遮挡时，完全可以在松油门回收的同时再备刹车，类似的情况在激烈驾驶时是常见的。温柔驾驶遇到视野不好的情况时则可以通过提前减速而做好准备。
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FROM 223.104.146.*
你手头公式现成的，把0.6秒改成0.2秒重新算下相同刹车距离需要的车速
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
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: 看起来说的不是一个“反应时间”
: 不过无妨，改成0.2不影响结果性质
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 需要急刹时候，反应时间有0.2秒不错了
#发自zSMTH@RMX2121
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FROM 223.104.150.*
呵呵，抬脚刹车至少对于我来说比踩脚刹车要累，老司机刹车油门换来换去不觉累
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 用单踏板模式，对于我这种习惯彻底抬起踏板的开法，能把自己开晕车。
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FROM 124.64.17.*
我所说的反应时间是指从出现险情到采取动作的时间，这个时间对于有没有单踏板都设定为一样的，所以不影响比较结果。
18米刹停不是从刹车开始算的，是从出现征兆开始算的
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 0.6秒改成0.2秒，结果当然不一样。50kph的车速要18米刹停太恐怖了，这样的司机不应该被允许上路
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: #发自zSMTH@RMX2121
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FROM 111.201.149.*
不错，这种情况环路上天天有，蛋挞sb
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 我想到的一种情况，就是高速行驶同时防备紧急情况发生时，比如过路口。
: 油车的话可以把脚放在刹车踏板上，又不至于减速明显。如果紧急情况发生，直接踩刹车，如果紧急情况解除，则换脚踩油门。
: 对于单踏板，备刹车的话减速明显，不备刹车的话，多一个换脚动作，紧急情况下有些人反应不过来
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FROM 124.64.17.*
你把0.6换成0.2秒再算下我们看看数据
【 在 JINKLA @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我所说的反应时间是指从出现险情到采取动作的时间，这个时间对于有没有单踏板都设定为一样的，所以不影响比较结果。
: 18米刹停不是从刹车开始算的，是从出现征兆开始算的
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 0.6秒改成0.2秒，结果当然不一样。50kph的车速要18米刹停太恐怖了，这样的司机不应该被允许上路
#发自zSMTH@RMX2121
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FROM 223.104.150.*