问个问题，如果不踩油门也不踩刹车，tesla的行为是什么？
会像油车一样降低到某个比较低的怠速继续开吗？

试驾的时候忘记试试了

谢谢

【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 单踏板的用法是随时调速，保持安全距离，而不是匀速滑行舍不得减速。所以逻辑是提前（相对于备刹车）减速应对可能出现的紧急情况，从而减少实际出现的紧急情况。
: 单踏板是否备刹车取决于视野和驾驶风格，中高速度时单踏板备刹车并不显著影响平顺性。比如较高速度过路口而旁边有车遮挡时，完全可以在松油门回收的同时再备刹车，类似的情况在激烈驾驶时是常见的。温柔驾驶遇到视野不好的情况时则可以通过提前减速而做好准备。
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FROM 123.112.71.*

tesla我不了解，我的车可以开关怠速，开了就跟油车一样，关了就减速到停，但因为低速没有动能回收，最后一点速度减的很慢
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 问个问题，如果不踩油门也不踩刹车，tesla的行为是什么？
: 会像油车一样降低到某个比较低的怠速继续开吗？
: 试驾的时候忘记试试了
: ...................
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FROM 111.201.149.*

全松开油门也能继续前行？
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 极低速时动能回收不起作用，跟没有动能回收的开法一样。
: 【 在 weismth 的大作中提到: 】
: : 极低速行驶比如堵车很慢跟车时脚放哪
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 98.45.133.*

哦，忘了这点，怠速可以开关，开了就能，关了低速时确实累点，一脚油门一脚刹车的
【 在 weismth 的大作中提到: 】
: 全松开油门也能继续前行？
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FROM 111.201.149.*

完全应该发明一个输入最快的键盘，但是现在所有的电脑都用效率低的asdf键盘

改变习惯的成本很高，而且在公路上输入错误的风险太大

Musk应该先发明个键盘试试客户体验

【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 单踏板的用法是随时调速，保持安全距离，而不是匀速滑行舍不得减速。所以逻辑是提前（相对于备刹车）减速应对可能出现的紧急情况，从而减少实际出现的紧急情况。
: 单踏板是否备刹车取决于视野和驾驶风格，中高速度时单踏板备刹车并不显著影响平顺性。比如较高速度过路口而旁边有车遮挡时，完全可以在松油门回收的同时再备刹车，类似的情况在激烈驾驶时是常见的。温柔驾驶遇到视野不好的情况时则可以通过提前减速而做好准备。
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FROM 221.221.218.*