- 主题:Re: 也想对比亚迪说几句
对，消费者最敏感的是价格，而不是碰撞时候结不结实，
你看雅阁、皓影、星跃、阿特兹、迈腾、昂科威这些没拿优的，甚至途观、GL8这些差的，还不是都卖的挺好
【 在 hellogg (helloGG) 的大作中提到: 】
: 不便宜就不好卖了嘛，可能厂家考虑客户群了吧，不是要做价格上的高端车。
: 没准以后再出更高端的车就能做到了。
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FROM 111.197.239.*
不知道你怎么这么确定，我是肯定都考虑啊。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 对于普通消费者来说，关注结构安全比关注电池安全有意义的多，同样的钱，肯定买结构安全的车更能提高安全性，因为自燃的概率可以忽略不计
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FROM 175.190.122.*
看看69楼，北汽的安全技术可以信赖。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 不知道你怎么这么确定，我是肯定都考虑啊。
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FROM 221.221.50.*
知豆一撞就被撞成丸子了，怎么逃？
【 在 testimonial (testimonial) 的大作中提到: 】
: 三元锂还是算了，爆燃起来根本没法逃
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FROM 1.203.110.*
那是因为消费者不知情，如果像油耗一样标出来，看看还有多少人买
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 对，消费者最敏感的是价格，而不是碰撞时候结不结实，
: 你看雅阁、皓影、星跃、阿特兹、迈腾、昂科威这些没拿优的，甚至途观、GL8这些差的，还不是都卖的挺好
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FROM 1.203.110.*
这次撞的，就试验了一次。
如果说最后没被点着，不知他这个保护系统起作用了否，看撞的那个烂样，够呛。
看最后的电池包，确实没经过高温（是自动降温吗？）。外边是有灰的，我有点相信是烧过了。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 整车级吧？
: 说白了还是进行了一些控制
: 但是，如果车祸中控制系统失效，那就呵呵了
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
结构有问题不是钢材的问题
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 鄙人也算是汉的潜在车主，非常怕死，很介意安全性。
: 之前没做过多考虑，就是考虑磷酸铁锂安全性，作为唯一能过单体穿刺的电池，至少直接爆炸的可能性比三元锂低。
: 但是！你们不能自恃电池相对安全，就放松车体结构牢固性，能再把车体搞结实点不？多用点s级钢，哪怕贵点都OK的，或者做个选配给用户自行选择嘛
: 谁知道如果搞一圈s级钢的话大概多花几万？
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FROM 125.35.86.*
工艺有问题，焊点都不结实。不用投资，加强工艺管理，保证焊接质量就会好很多。
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 结构有问题不是钢材的问题
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FROM 221.221.50.*
整个撞得稀烂，谁都没跑吧？
这个强度就可以了。估计真的事故，车上没有活的了。
电池安全，能保证在人撞不死的烈度下，不烧，就足够了。
最高的烈度就是撞墙呗，对方再结实，再不吸能，也就是堵墙了。
其实汉也不错，再厉害也就得算是墙了。不然狐撞狐？
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 这次是极狐占优势，如果下次极狐遇上个更强的，极狐就是这次的比亚迪，参考比亚迪小电瓶断电后各种系统失效
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*