- 主题:Re: 也想对比亚迪说几句
消费者选了，就是不买极狐。。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
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: 所以说让消费者自己选……
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 堆料也可以，但是即使干过了极狐，还有其它更硬更重的车啊，多几万市场不买单
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 124.64.19.*
人家能达到啊，当然就要达到了。难道还要故意达不到吗。。。。
人家说的是成本和性能做平衡。如果不增加成本，甚至成本更低的情况下，达到了0自燃，难道不是好事吗？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 这套话术用在电池上也可以，为什么一定要追求0自燃？
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FROM 175.190.122.*
难道比车速60在车里撞死还严重？还没听说被自燃烧死的，在车内撞死的比比皆是
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 因为电动车自燃不比手机电池，手机电池自燃一杯水泼上去就降温了
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FROM 1.203.110.*
可能可以吧，不知道需求有多大吧。弄出来没人买就白弄了。
我也不了解，瞎说的。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 你说的我都认同，我就是想问一下，单纯把a钢换成s钢，可行不，应该会更安全一些吧，2w hold住不？
: 我也觉得懂车帝就是博眼球，说白了就是引战，很low
: 不过比亚迪也可以给用户多一个选择
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FROM 175.190.122.*
现在讨论电池安全呢，如何避免锂枝晶造成的内部短路，现在还没有办法
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 难道比车速60在车里撞死还严重？还没听说被自燃烧死的，在车内撞死的比比皆是
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FROM 111.197.239.*
当然很麻烦，整个平台都要改
【 在 cherishe (得失) 的大作中提到: 】
: 别的都不用动，就是把钢材换一下，感觉应该不费劲吧……
: 当然我是小白，瞎猜的
: 也可能很麻烦
: ...................
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FROM 111.197.239.*
不便宜就不好卖了嘛，可能厂家考虑客户群了吧，不是要做价格上的高端车。
没准以后再出更高端的车就能做到了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 谁要他是引领者。
: 可以不便宜啊
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FROM 175.190.122.*
应该可以吧，只是厂家当初以为满足碰撞要求就可以了吧。没想到碰见懂车帝这种人。。。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 别的都不用动，就是把钢材换一下，感觉应该不费劲吧……
: 当然我是小白，瞎猜的
: 也可能很麻烦
: ...................
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FROM 175.190.122.*
对于普通消费者来说，关注结构安全比关注电池安全有意义的多，同样的钱，肯定买结构安全的车更能提高安全性，因为自燃的概率可以忽略不计
【 在 hellogg (helloGG) 的大作中提到: 】
: 人家能达到啊，当然就要达到了。难道还要故意达不到吗。。。。
: 人家说的是成本和性能做平衡。如果不增加成本，甚至成本更低的情况下，达到了0自燃，难道不是好事吗？
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FROM 1.203.110.*
三元锂还是算了，爆燃起来根本没法逃
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 鄙人也算是汉的潜在车主，非常怕死，很介意安全性。
: 之前没做过多考虑，就是考虑磷酸铁锂安全性，作为唯一能过单体穿刺的电池，至少直接爆炸的可能性比三元锂低。
: 但是！你们不能自恃电池相对安全，就放松车体结构牢固性，能再把车体搞结实点不？多用点s级钢，哪怕贵点都OK的，或者做个选配给用户自行选择嘛
: ....................
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FROM 121.35.0.*