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- 主题:磷酸铁锂是趋势
- 你对企业的成本控制一无所知
几百万又怎么样, 该省的地方一样要省
不光采购企业要抠, 生产企业也要抠
长距离用混动跟这没什么关系, 不同的场景需求适用的产品自然有差别
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 大家都不知道纯电大巴多贵，好几百万一辆，电池才多少度，差价才多少？各厂家的车报价能差出多少？ 冬季铁锂的容量，中短短距离还行，长距离极端情况下掉链子，所以现在北京好多长距离的线路都是天然气增程混动，为什么不选择低温性能更好的三元。
: 企业要是光省钱，那他应该坚持买便宜的油车，跟上面对着干。
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修改:hondooo FROM 222.129.55.*
FROM 222.129.55.* - 意思就是你的一些不足可以通过续航长点来削弱。外面快充目前甚至今后好多年都还谈不上方便。国家电网超级充电标准推出后看看改善进度如何。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 不如加油快，但是充电可以很方便啊，如果在家用的话
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 180.90.96.* - 你对企业成本控制又有多了解？参加过多少大项目投标和合同谈判？
你当帝都那么愿意上什么增程混动车？纯电续航够的话上那个干什么？企业不嫌麻烦是不是？为什么不用三元锂来增加续航？就因为两三百度的差价多几万块钱？
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 你对企业的成本控制一无所知
: 几百万又怎么样, 该省的地方一样要省
: 长距离用混动跟这没什么关系, 不同的场景需求适用的产品自然有差别
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FROM 180.90.96.* - 照你说的帝都公交应该早就瘫痪了, 不是都不能用吗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你对企业成本控制又有多了解？参加过多少大项目投标和合同谈判？
: 你当帝都那么愿意上什么增程混动车？纯电续航够的话上那个干什么？企业不嫌麻烦是不是？为什么不用三元锂来增加续航？就因为两三百度的差价多几万块钱？
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FROM 222.129.55.* - 看图说话, 可能90%的市场都没你聪明
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你对企业成本控制又有多了解？参加过多少大项目投标和合同谈判？
: 你当帝都那么愿意上什么增程混动车？纯电续航够的话上那个干什么？企业不嫌麻烦是不是？为什么不用三元锂来增加续航？就因为两三百度的差价多几万块钱？
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修改:hondooo FROM 222.129.55.*
FROM 222.129.55.* - 三元客车政府官员不敢上的，出事了，谁也背不起这个锅。。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 大家都不知道纯电大巴多贵，好几百万一辆，电池才多少度，差价才多少？各厂家的车报价能差出多少？ 冬季铁锂的容量，中短短距离还行，长距离极端情况下掉链子，所以现在北京好多长距离的线路都是天然气增程混动，为什么不选择低温性能更好的三元。
: 企业要是光省钱，那他应该坚持买便宜的油车，跟上面对着干。
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FROM 117.187.198.* - 发现问题就解决问题，一时解决不了还有各种备用车，怎么就随便瘫痪了。
你可能心理上不接受，但大车用铁锂也就是个安全性问题。
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 照你说的帝都公交应该早就瘫痪了, 不是都不能用吗
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FROM 180.90.96.* - 你这个附图想说明什么？
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 看图说话, 可能90%的市场都没你聪明
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FROM 180.90.96.* - 看宁德在各个技术路线追求性能极致的成绩表现，我相信宁德的专业，电化学领域的王者
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 大致看了下普鲁士白的结构和合成方法，谨慎估计纯度不会太高，结构不会太稳定，高温性能可能是个坑
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FROM 39.183.21.* - 错误的路线技术再牛也白搭
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 看宁德在各个技术路线追求性能极致的成绩表现，我相信宁德的专业，电化学领域的王者
: 【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: : 大致看了下普鲁士白的结构和合成方法，谨慎估计纯度不会太高，结构不会太稳定，高温性能可能是个坑
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FROM 114.242.249.*