Re: 极狐与极氪的堆料，谁更良心？

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主题:Re: 极狐与极氪的堆料，谁更良心？
180楼|cosun|2021-10-10 22:57:21|只看此ID
恬不知耻啊
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电厂还亏损呢。打水漂了吗？
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181楼|ylh1969|2021-10-11 08:27:47|只看此ID
掉玻璃的事，还有吗？那是当初没有经验，选用了一款D20的小车油改电，这车架子比较软，电池太重，压变形，所以掉玻璃，关不上门，啥毛病都有。接受这个教训，EU260选用了驯鹿角车身的D50，车身刚度改进了，再也没有发生EV系列的问题。
很多产品都有试水阶段。就拿北汽来说，从EU260起，就使用宁德的电池，一直挺好。大概是贵吧，后来部分产品改用了孚能。就是ex360和EU400。试一试总是可以的吧。但是出问题了，这两款都有起火的。只好修改BMS解决下。这些都是前进过程中的问题。
那么，高档的极狐系列，就采用了安全性更好的ski，这家产品在EV200上用的挺好，没有起过火。但是811毕竟太危险了，自己又独立研制了主动热失控管控技术。这不都是技术进步吗？

【在 nonmoon 的大作中提到: 】
: ？这就是去年的事，你觉得北汽造电车喊三电第一多久了，这BMS是啥时候编的？用的还是2014 2015年的？大家都以发展的眼光看问题没错，但有的自诩国企的祖传掉玻璃这事，你觉得是咋回事？都想掏空企业是真。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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182楼|ylh1969|2021-10-11 08:49:36|只看此ID
一个好产品，从诞生到得到社会认可，需要一个过程。尤其是对于一个饱受偏见的企业。
【在 cosun 的大作中提到: 】
: 恬不知耻啊
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183楼|ylh1969|2021-10-11 08:51:17|只看此ID
恬不知耻的是高速公路和两桶油，也赔钱呀。是在打水漂玩吗？
【在 cosun 的大作中提到: 】
: 恬不知耻啊
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184楼|wangdass8|2021-10-11 08:53:34|只看此ID
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一个好产品，从诞生到得到社会认可，需要一个过程。尤其是对于一个饱受偏见的企业。

我非常认同你的这句话。
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185楼|Tianyake99|2021-10-11 08:54:39|只看此ID
这两个都是吹牛逼的高手，一个吹爆了，另外一个也快了

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【在 sdlk 的大作中提到: 】
极狐阿尔法S与极氪001，都是今年4月上市，价格相近，又都是“极”字辈，直面竞争不可避免，好多媒体和潜在车主都在说极氪更

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186楼|wangdass8|2021-10-11 09:07:14|只看此ID
【在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 就掉玻璃这事，都2020年了还没解决。我也是前两天查个数据搜北汽看到了下面链接里的报告，注意看是2020年11月掉的。
:
: 北汽新能源发展中的“问题坑” 不能让出租车司机填-中国质量新闻网 https://m.cqn.com.cn/auto/content/2021-03/15/content_8672764.htm

首先EU300是2015年的车了。

其次，我自己的EV200，4年从没掉过玻璃，
开过EU260三个月也没有，身边的前EV200车主也没有。

现在市场偏资本主导，需要什么就会出现什么，你也够费心了。
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187楼|west|2021-10-11 09:15:31|只看此ID
号称卖点之一是西门子电机

【在 nonmoon (楠木) 的大作中提到: 】
: 你认为三电是什么？电池电机电控？外购电池没毛病，但你看哪个车企自己喊三电第一了？买个电池都能吹自己第一，这个就很可笑。
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188楼|wangdass8|2021-10-11 09:20:35|只看此ID
【在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 你是想说北汽卖2015年的库存车给出租车司机呢，还是说一个2015年的问题到2020年底都没解决呢。

我想说的是，
第一，看你的回复，感觉你不并了解北京的出租车市场运作方式。

第二，2015年那会儿的车，听说过没见过掉玻璃的事儿。
至少我可以保证，我和我认识的2015~2019年的真实车主，没遇到掉玻璃的情况。
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189楼|Jephen|2021-10-11 09:24:28|只看此ID
哪个车企自己喊三电第一了？
【在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 你认为三电是什么？电池电机电控？外购电池没毛病，但你看哪个车企自己喊三电第一了？买个电池都能吹自己第一，这个就很可笑。
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