特斯拉停车电耗占比很大
正常停一天掉1%
烧饼停一天掉10%+
然后如果开了驾驶舱过热保护(默认开启),夏天室外停一天,掉电能掉到怀疑车生
这个所谓的过热保护, 是维持驾驶舱温度低于40; 其实和电池电机无关,后者在过热时强制散热

【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 开20度空调，表显从上次充电开始开了300公里费了32度电。结果充满花了50度电。
: 还有18度哪儿去了？还是说表上32度电仅是动力能耗，不含电器？
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FROM 221.12.37.*

同感到很奇怪
即便车身摄像头和传感器都开着,也不至于这么耗电
摄像头才用多少电
可能那个linux系统费电

【 在 xdsoul 的大作中提到: 】
: 烧饼一天8度电，都干啥了
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FROM 221.12.37.*

烧饼不是连续录像
有事才录
估计比较耗电的是判断需不需要录像的逻辑

【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: iphone1个摄像头连续录像能录多长时间？
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FROM 221.12.37.*

现在特斯拉车主显摆表显能耗，我就笑笑，车主自娱自乐而已。身边车主朋友的反馈早就说明了这个表的虚伪。用每个月的耗电量除以里程才是靠谱的能耗。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 特斯拉的表显电耗就是个欢乐表，不准。
: 【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: : 开20度空调，表显从上次充电开始开了300公里费了32度电。结果充满花了50度电。
: ....................
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FROM 49.93.193.*

没错，如果有问题，有任何问题，那一定是车主的问题。

【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 遇到这些技术问题，打400问问耗电去哪不就解决了？
: 特斯拉是外企，技术问题都不是事。
: 比如你开了过热保护，车会p档帮你开空调？
: ...................
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