- 主题:那些拿事故率低给“自动”或辅助驾驶洗地的人，我问你们两个问
有深度学习因素的程序，每辆车对类同事件的反应行为也是概率性的
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 自然人开车出事故，无论伤亡，都可以认定事故责任。责任人小则民事赔偿，大则追究刑事责任，逻辑请楚。
: 但是自动驾驶如果出了事故，敢做事故责任认定吗？
: 假如认定自动驾驶责任负全责，怎么赔偿？
: ...................
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FROM 221.12.37.*
不管是自动驾驶还是辅助驾驶，都是驾驶员的锅吧
交规里就没规定车厂的责任
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 自动驾驶全是厂商的锅, 辅助驾驶要看场景：
: 因为幽灵刹车导致的追尾，厂商的锅
: 刹不住车，厂商的锅
: ...................
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FROM 218.241.131.*
扯淡
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 有深度学习因素的程序，每辆车对类同事件的反应行为也是概率性的
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FROM 111.164.104.*
你该更新知识库了
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 扯淡
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FROM 221.12.37.*
事故率哪里低了？
洗地的都是偷换概念，拿偶尔简单路况的自动驾驶，跟全天候各种复杂路况下的人工驾驶比事故率。
要是准备个体育场，让自动驾驶绕圈圈，那事故率更低。
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呵呵
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你该更新知识库了
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FROM 111.164.104.*
随便找篇深度学习的科普赶紧入门下吧
也就是菊花敢搞巨坨的判断语句来折腾，但本质上也是融合道路，底层也是深度学习
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 呵呵
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FROM 221.12.37.*
呵呵
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 随便找篇深度学习的科普赶紧入门下吧
: 也就是菊花敢搞巨坨的判断语句来折腾，但本质上也是融合道路，底层也是深度学习
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FROM 111.164.104.*
开启自动驾驶就默认司机全责，否则可以选择不开。特斯拉都搞了多少年了，哪次事故特斯拉负责了?
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 自然人开车出事故，无论伤亡，都可以认定事故责任。责任人小则民事赔偿，大则追究刑事责任，逻辑请楚。
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: 但是自动驾驶如果出了事故，敢做事故责任认定吗？
: ...................
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FROM 69.167.45.*
你请个人肉司机给你开车，出事故了，怎么赔偿？
人肉司机出了事故怎么赔，自动驾驶车企就怎么赔。
人肉司机出了事故之后就不能再继续代价了吗？依然可以。自动驾驶车企也一样。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 自然人开车出事故，无论伤亡，都可以认定事故责任。责任人小则民事赔偿，大则追究刑事责任，逻辑请楚。
: 但是自动驾驶如果出了事故，敢做事故责任认定吗？
: 假如认定自动驾驶责任负全责，怎么赔偿？
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