- 主题:我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据 【已换电】
磷酸铁锂一致性差导致衰减快。同时间卖的几家三元锂都没见过如此集中的问题
【 在 profo 的大作中提到: 】
: e6不是铁锂电池么,不是说铁锂不咋衰减吗.....
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FROM 159.226.35.*
我觉得是铁锂单体循环寿命长，但电池包是多个单体，单体之间一致性太差，时间一长就导致这样了……
【 在 profo 的大作中提到: 】
: e6不是铁锂电池么,不是说铁锂不咋衰减吗.....
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FROM 36.112.127.*
大家说比亚迪车电池您这儿不停的转换概念，简单直接点，同时代的电动汽车，为什么别家产品没有这么多的投诉呢？
现在洗地都有套路吗？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 不是一个量级的只有电池包容量。化学成分没有本质差异。无论手机还是电动汽车，现在
: 电池能量密度都不够。至于质量，你都觉得人家iPhone质量要求会比汽车更低？寿命同
: 理，化学性质决定了单体寿命，串联越多整个电池包寿命越短。
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发自「今日水木 on YAL-AL00」
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FROM 223.104.39.*
我的意思是电车不好，别买。
【 在 Xphone (xphone) 的大作中提到: 】
: 大家说比亚迪车电池您这儿不停的转换概念，简单直接点，同时代的电动汽车，为什么别家产品没有这么多的投诉呢？
: 现在洗地都有套路吗？
: 发自「今日水木 on YAL-AL00」
: ...................
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FROM 36.45.169.*
是比亚迪磷酸铁锂一致性差还是所有磷酸铁锂都差,
我记得特斯拉销售和我说model y标续基本不衰减是吹nb吧
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一致性差导致衰减快。同时间卖的几家三元锂都没见过如此集中的问题
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FROM 61.148.75.*
这是基本原理，够专业了。
你就郑人买履吧，找不着那根绳了，也绝不信任自己的脚。
没有任何专业论文能说明你的脚的尺寸。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没有任何专业文献支持你的判断
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修改:ylh1969 FROM 27.203.137.*
FROM 27.203.137.*
磷酸铁锂的普遍问题吧。我们那时候充电的车主建了个群，e6衰减不是一例两例了，北汽江淮的三元基本上没吐槽衰减问题的，都是骂厂家不争气。就帝豪253爽歪歪，所以我也准备置换吉利了
【 在 profo 的大作中提到: 】
: 是比亚迪磷酸铁锂一致性差还是所有磷酸铁锂都差,
: 我记得特斯拉销售和我说model y标续基本不衰减是吹nb吧
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FROM 159.226.35.*
从16年到现在，排名第二第三的北汽、帝豪加一起也没比亚迪多，这俩到现在新能源销售都半死不活的，算投诉数量的时候为啥不算一下保有量？
【 在 Xphone (xphone) 的大作中提到: 】
: 大家说比亚迪车电池您这儿不停的转换概念，简单直接点，同时代的电动汽车，为什么别家产品没有这么多的投诉呢？
: 现在洗地都有套路吗？
: 发自「今日水木 on YAL-AL00」
: ...................
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FROM 219.142.81.*
你的没问题不代表别人没问题
【 在 cyshero (PDF) 的大作中提到: 】
: 我16年1月的三元锂，7.2万公里了，衰减不到5%，充电循环数是e6的一倍。还是磷酸铁锂根子上的问题
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FROM 183.173.86.*
如有需要，本青可以提供免费法律咨询。
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修改:sodayou FROM 211.94.137.*
FROM 211.94.137.*