- 主题:我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据 【已换电】
坐等
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真 ...
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FROM 223.104.38.*
说实话，楼主，你用过多少手机，你有印象没，手机也就一年，第二年也就70-80%，跟汽车是本质上一种东西，我个人觉得正常
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真 ...
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FROM 223.104.38.*
不是写了终身吗？
【 在 kukumalu11 的大作中提到: 】
: 比亚迪的电池，质保期是5年还是终身质保？如果是5年，过保了确实没必要给换了。。。 ...
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FROM 223.104.38.*
我的XR，用了快3年了，电池健康度还有91%。
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 说实话，楼主，你用过多少手机，你有印象没，手机也就一年，第二年也就70-80%，跟汽车是本质上一种东西，我个人觉得正常
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
FROM 114.242.224.*
国家要求的最底线是8年15万公里
【 在 kukumalu11 的大作中提到: 】
: 比亚迪的电池，质保期是5年还是终身质保？
: 如果是5年，过保了确实没必要给换了。。。
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FROM 114.242.224.*
这显然超过了物理规律，厂家耍赖也是迫不得已。
就和电驴时速限制25，强制脚蹬子一样。
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 国家要求的最底线是8年15万公里
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FROM 36.45.169.*
我觉得如果行业连这个标准都没有达到，那国家也只能用行政手段强推电车了。真没有哪个用户傻到去买电车了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这显然超过了物理规律，厂家耍赖也是迫不得已。
: 就和电驴时速限制25，强制脚蹬子一样。
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: ...................
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FROM 114.242.224.*
楼主，请务必保重！
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
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: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配的7kw自有慢充桩，极少使用快充。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
锂电寿命看充电循环的。
手机一天一个循环，三年1000个循环。
车一个循环续航400公里，1000个循环40万公里，你打算几年开完40万公里？
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 说实话，楼主，你用过多少手机，你有印象没，手机也就一年，第二年也就70-80%，跟汽车是本质上一种东西，我个人觉得正常
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FROM 111.206.145.*
国产为什么会被人诟病？就是因为好东西都给歪锅，自己用的是差的东西。
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FROM 36.106.84.*