刚刚八月初跑了趟单程890公里的，52度电池的400公里车，感觉还不错，比同行油车多了近4个小时的充电时间。不过单人司机感觉600公里的电车足够了，400的车基本两小时多点一休息，600公里连续开3小时基本是极限了，后面提高充电速度是正途
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: EU260，短腿老电车。
: 跑一段850km的小长途，服务区充电桩分布不均，最短90km，最长的174km，需要充5次电。
: 夏天最大的问题是，电池太热，跑到最后限功率。充电限电流。
: ...................
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FROM 223.104.38.*

嗯，应该没问题了，120巡航七折左右。主要是司机精力有限，到了2，3小时我就只想进服务站了。不过话说老一点的车电池冷却真是个问题，之前用老iev5跑过次秦皇岛，一样的后面充电电池温度过高等冷却白费一小时
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 600km的车，高速就能跑400km。大约4小时，足够。
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FROM 223.104.38.*

890公里哪儿到哪儿？感觉利用好吃饭和休息时间，油车不严重超速的话，应该比油车慢俩小时就能搞定。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 刚刚八月初跑了趟单程890公里的，52度电池的400公里车，感觉还不错，比同行油车多了近4个小时的充电时间。不过单人司机感觉600公里的电车足够了，400的车基本两小时多点一休息，600公里连续开3小时基本是极限了，后面提高充电速度是正途

来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*

我们家就在那边，天鹅湖。
你的长腿电车就很好。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 北京去威海那香海。去的时候跑了夜路，所以后面比较困，充电都睡了一觉。回来时候白天弄孩子吃两顿饭，其实充电那四五十分钟很快就过去了。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

两小时充电应该不够，400满电出发基本上跑250就要充电了，每次充四五十分钟，到85%-90%就走，所以后面几次200出头就得充了。不过考虑油车也得休息,所以一共多两小时可能差不多。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 890公里哪儿到哪儿？感觉利用好吃饭和休息时间，油车不严重超速的话，应该比油车慢俩小时就能搞定。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*