- 主题:蔚来能不能换种宣传方式？
去换电要花时间。看是时间值钱，还是电费值钱。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 自己充电要钱啊..
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做为一个蔚来车主，换电是真的爽，车位有桩我也不用。周六日带着媳妇逛街，顺便一换，美滋滋
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超充成本低得多了。充电桩厂家多得是，不就是成本低圈地容易吗。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 早期特斯拉亲自铺设超级充电站的时候，还有人说超充占用了特斯拉的资金呢。
: 这些东西有利有弊，利弊只能通过时间去检验，现在争不出正确答案。
: 不放心就不买，都没关系。
: ...................
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你可能是厂家的
请你拿数据打我脸：
1.你能不能提供数据，告诉我蔚来在过去的时间集中给多少块电池做过集中维护？把多少有衰减的电池通过平衡恢复到了原厂状态？
2.现在有没有数据支持二手车的消费者青睐BAAS的蔚来电动车？对于70度电的ES6，BAAS的车比有电池的车更好卖，更保值？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 早期部分车主有无限换电权利，为了薅羊毛不愿充电，后来的车主换电次数有限制，不同的车主有不同的想法，这个都能理解。
: 但车子本身提供了充、换两种选择，总好过只能充不能换、只有一种选择。
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本来就小短腿，新车还能直接换旧电池，不理解爽在哪
【 在 lwkfight (lwkfight) 的大作中提到: 】
: 做为一个蔚来车主，换电是真的爽，车位有桩我也不用。周六日带着媳妇逛街，顺便一换，美滋滋
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那是免费换，真按成本，换一次两三百，你还美滋滋就怪了。
【 在 lwkfight (lwkfight) 的大作中提到: 】
: 做为一个蔚来车主，换电是真的爽，车位有桩我也不用。周六日带着媳妇逛街，顺便一换，美滋滋
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FROM 180.90.154.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 本来就小短腿，新车还能直接换旧电池，不理解爽在哪
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新旧对我来说无所谓了，不到一年已经干了2w公里了。谁是旧还不一定呢~
我上周刚年租100度电池哈，市区500公里没啥问题，一年7000+，还是免费换电，真香~
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是免费换，真按成本，换一次两三百，你还美滋滋就怪了。
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这不就是蔚来的服务么？他没免费换电我买个j8？
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FROM 111.206.214.*
所以必须不停的有新车主贡献新电池，击鼓传花才玩的下去
【 在 lwkfight (lwkfight) 的大作中提到: 】
: 新旧对我来说无所谓了，不到一年已经干了2w公里了。谁是旧还不一定呢~
: 我上周刚年租100度电池哈，市区500公里没啥问题，一年7000+，还是免费换电，真香~
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FROM 183.173.86.*
干嘛老替蔚来操心，关心自己的目标车不好吗
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