一个碰碰烧的车身，配上不靠谱的辅助驾驶。。。。。。。。。。。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 同价位，一个在车身结构、安全方面倾尽了几十年的经验，但在智能化、辅助驾驶方面非常的保守；另一个为了成本，无所不用其极，在智能辅助驾驶亮点十足。
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FROM 221.221.48.*

以后特斯拉靠智能驾驶赚钱，可以弄极狐上，完美…
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一个碰碰烧的车身，配上不靠谱的辅助驾驶。。。。。。。。。。。。。
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FROM 219.237.181.*

这个要看上不上传视频。之前有特斯拉车主说特斯拉是上传的，但是要用户同意。zf没法控制用户同不同意，所以只好禁特斯拉进某些区域了，这样解释就合理了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 带摄像头的车都有份…
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 政策一句话就能让fsd残废掉，这么多车在路面上跑都带fsd的话，服务器还不在国内，这对任何一个国家来讲都是一个巨大的信息安全风险......
: ....................
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FROM 183.209.139.*

买车是根据自身各个方面的需求取一个平衡
电车因为底部电池包的原因，在扭转刚度上要比同款（如果有的话）燃油车型高很多

我不是说这个指标没用，但是片面宣传这个指标，就有故意误导之嫌
就跟另一个帖子里，某比亚迪粉丝在鼓吹海豚的热泵空调多么多么牛逼一样
一个空调而已，冷媒，膨胀阀，是否有PTC辅热，说白了多大点事，吹得跟无敌了一样

极狐很结实（从各种指标数据评测和对撞实验来看），撞车绝对不吃亏，但这个60000，适当吹吹就可以了，实际撞击中在z轴哪来那么大的扭转力

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 真是逆天啊：
: https://m.d1ev.com/carnews/xinche/154891
: 可惜同价位的毛豆Y在智能辅助驾驶这一块ota潜力巨大，吸引力更强。
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FROM 223.104.42.*

博世方案、mobileeye方案、特斯拉目前的方案，别有太大期待…
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 等看极狐hi版的表现。
: 感觉它在行驶中能够正确判断前方低速或静止物体。白色货车也应没有问题。
: 但是长长的钢筋拖尾，扁平的车尾等是否能识别。。。。。。。。。。
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FROM 219.237.181.*