2010年，中国全年电动车产量7000辆。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 第一，
: 半年销量5000不到，
: 发展的好？
: ...................
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所以你咋知道10年后氢能车不会变成百万辆？10年前你也可以说电动汽车奄奄一息呢。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 看看中国电动车，
: 什么叫发展的很好。
: 今日，Canalys公布了最新研究数据称，2020年中国市场共出售130万辆电动汽车，同比增长8%，占全球电动汽车销量的41%。
: ...................
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FROM 223.104.39.*

燃料电池虽然挺多年了，但显然锂电池时间更久。日本不发展电动车确实是失误，但要说日本就押宝氢能我觉得也不客观。日本对氢能的投入没那么大。与其说是点错了氢，倒不如说日本传统车厂不肯转型。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 这玩意日本发展应该不比电车晚吧？
: 关键中美选择了电车，
: 日韩，欧洲有点氢能源，
: ...................
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FROM 223.104.39.*

所以说日本这个精神还是有用的。燃料电池方面他们还真是打磨了不少技术。但我确实觉得以后氢能真起来了，日本未必能占先。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 日本企业属于不断打磨型，
: 转型玩不动。
:
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FROM 223.104.39.*

re
中美鼎力支持氢能源汽车都不会成功

【 在 jzh800 (老玩童) 的大作中提到: 】
这玩意日本发展应该不比电车晚吧？

关键中美选择了电车，

日韩，欧洲有点氢能源，

上次欧洲加氢站爆炸之后就知道这玩意，

比电车还危险，加氢站爆炸和电车爆炸不是一个量级，

小日本选择氢能源是没有办法，

他们没有便宜的电能，

坐井观天没办法。

对氢能源前途持悲观态度，不看好。

【 在 zhenniub @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以你咋知道10年后氢能车不会变成百万辆？10年前你也可以说电动汽车奄奄一息呢。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 看看中国电动车，
: : 什么叫发展的很好。
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