- 主题:氢燃料电池系统的技术含量比发动机高多了,中国人搞不定
7米变35米怎么就很容易满足?
市内绝大部分加油站都改不了加氢站,你可以自己去观察一下
【 在 west 的大作中提到: 】
: 都很容易满足
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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三级储氢罐距离三类民用保护建筑20米即可,不建一级储氢罐要求就低多了
这是储氢罐到建筑的距离,不是加氢站到建筑的距离
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 7米变35米怎么就很容易满足?
: 市内绝大部分加油站都改不了加氢站,你可以自己去观察一下
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
你看不到那天的
【 在 wormvirus 的大作中提到: 】
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: 有没有用过30年再看,以后燃油飞机估计会被氢燃料电池飞机淘汰。
: 汽车估计一半会是燃料电池的。
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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对啊,那也改不了啊,你想想这意味着加油站一共多大,前后左右都要少十几米啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 三级储氢罐距离三级民用保护建筑20米即可
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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储氢罐到建筑的距离,不是加氢站到建筑的距离
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 对啊,那也改不了啊,你想想这意味着加油站一共多大,前后左右都要少十几米啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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加氢站中几乎所有设备安全标准都高于汽油站十几米
你可以理解为是LNG加气站的加强版,你看看有几个加油站能改成lng加气站?
【 在 west 的大作中提到: 】
: 储氢罐到建筑的距离,不是加氢站到建筑的距离
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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找不到20米安全距离就别建了,建到有20米安全距离的地方
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 加氢站中几乎所有设备安全标准都高于汽油站十几米
: 你可以理解为是LNG加气站的加强版,你看看有几个加油站能改成lng加气站?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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所以大部分的现有加油站都无法改成加氢站,你说咋推广?
比如环路上很多加油站都不能用
【 在 west 的大作中提到: 】
: 找不到20米安全距离就别建了,建到有20米安全距离的地方
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建新站,总有地方
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 所以大部分的现有加油站都无法改成加氢站,你说咋推广?
: 比如环路上很多加油站都不能用
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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在市内拆迁建加氢站?政府没那么头铁
上海建磁悬浮这种危害子虚乌有的项目都拆不下去,你准备让政府花多大决心金钱和精力去重新配置加氢站?
为啥不直接上锂电池车?这还更好用,推广也轻松
所以我一直说,都不用谈技术,加氢站的安全问题就可以堵死氢能车的推广之路,氢能源正确的打开方式是给光伏风电储能
【 在 west 的大作中提到: 】
: 建新站,总有地方
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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