- 主题:蔚来EC6的高速续航实测
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你是不是会劝买奥迪的不如去买大众?很搞笑
不会。所以不搞笑。
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FROM 106.38.53.*
不是权益转让,而是10w的溢价转让,比如2019年花36w买个es6,30w买个腾势/唐ev,开两年卖掉,es6还是能比腾势/唐ev多卖6w以上,并没有多花10w,可能还更省钱
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 不能转让啊,权益基本只属于第一个车主
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FROM 106.120.2.*
能看出来,就算跑到0,充到100%,充电度数也不会超过70度,算上损耗,理论值应该大于70的
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 按你说锁10%,那即使到0,也应该可以开很久
: 另外,锁10%,那不是充电度数,一眼就看出来了么
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FROM 106.120.2.*
现在看是这样
但要放在当时
蔚来有很大倒闭的风险
风险和收益相乘的话也没有很大优势
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 不是权益转让,而是10w的溢价转让,比如2019年花36w买个es6,30w买个腾势/唐ev,开两年卖掉,es6还是能比腾势/唐ev多卖6w以上,并没有多花10w,可能还更省钱
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FROM 117.39.198.*
买了nop,也用了。
你不能看app里面的能耗数据,那个数据我的和你的也差不太多。
你得试试表显续航比上实际里程,就会发现能耗不是20了。。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 没买nop吧,试试nop,基本能开出9折以上的续航,堪比黄金右脚。我自己开从来都开不出来这么低的能耗。感觉还是技术问题。一般我开稍微激烈一点就20了,心平气和也18左右,但nop能15 16这样。蔚来电机调教非常激进,动力响应太快,可能是这个原因
: 分别在9月30日,和10月17日,开车跑了趟保定和京东大峡谷。
: 9月30日跑完后,就发现EC6高速基本只有7折续航,于是
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FROM 124.65.160.*
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 买了nop,也用了。
: 你不能看app里面的能耗数据,那个数据我的和你的也差不太多。
: 你得试试表显续航比上实际里程,就会发现能耗不是20了。。
: ...................
听说蔚来的电耗里,不统计空调用电?真的假的
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FROM 106.38.53.*
所以你应该可以理解更多人宁愿多花钱买蔚来也不愿买极狐了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 不会。所以不搞笑。
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FROM 211.162.81.*
假的
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/839498
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 听说蔚来的电耗里,不统计空调用电?真的假的
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FROM 211.162.81.*
作为蔚来车主你为啥要关心续航?人家蔚来用油车给你电车充电哪。你要是嫌弃续航短,完全可以自己出钱让蔚来开发一个边开边充模式,弄个油车在后边一直给你冲啊。
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 分别在9月30日,和10月17日,开车跑了趟保定和京东大峡谷。
: 9月30日跑完后,就发现EC6高速基本只有7折续航,于是在昨天跑京东大峡谷的时候好好记录了下能量消耗。
: 基本数据如下:
: ...................
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FROM 219.142.54.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 所以你应该可以理解更多人宁愿多花钱买蔚来也不愿买极狐了。
哎哟喂,原来在这贼着呢。
我可半句极狐都没提,你自己着啥急...
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FROM 106.38.53.*