想省电就少用油刹，多预判

蔚来电机大，电门行程反应快，导致需要更多的在油刹之间平衡，所以才有辅助驾驶比人开的更好，辅助驾驶更更好的控制动力输出

【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 没买nop吧，试试nop，基本能开出9折以上的续航，堪比黄金右脚。我自己开从来都开不出来这么低的能耗。感觉还是技术问题。一般我开稍微激烈一点就20了，心平气和也18左右，但nop能15 16这样。蔚来电机调教非常激进，动力响应太快，可能是这个原因
: 分别在9月30日，和10月17日，开车跑了趟保定和京东大峡谷。
: 9月30日跑完后，就发现EC6高速基本只有7折续航，于是
: ...................
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FROM 219.142.81.*

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 你说暂存就暂存吧，反正卖车时也能多卖10万块，在持有期间，服务和10w+的逼格都是白送的
:

那就是会员卡支持转让的意思。
存在即合理，
服务和逼格的价格不太好跟10万等价，应该等价长期高端理财的收益。
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FROM 106.38.53.*

不能转让啊，权益基本只属于第一个车主

【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 那就是会员卡支持转让的意思。
: 存在即合理，
: 服务和逼格的价格不太好跟10万等价，应该等价长期高端理财的收益。
: ...................
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FROM 183.156.108.*

按你说锁10%，那即使到0，也应该可以开很久

另外，锁10%，那不是充电度数，一眼就看出来了么


【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 根据车友反馈，没听说过一开到0立刻趴窝的
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修改:chelseaLL FROM 183.156.108.*
FROM 183.156.108.*

免费想多了，降点价比较合理
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 分别在9月30日，和10月17日，开车跑了趟保定和京东大峡谷。  
: 9月30日跑完后，就发现EC6高速基本只有7折续航，于是在昨天跑京东大峡谷的时候好好记录了下能量消耗。  
:  
: 基本数据如下：  
: 出发的时候，表显公里数410km  
: 回到换电站，表显公里数23km，全天续航掉
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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