没私桩，你买这么个短腿玩意儿。。。

【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 没有私桩，所以我要找一个100千瓦时的桩，希望能够在40分钟完成10%到90%充电
: 来自 NOH-AN00
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好像特瓦特和特来电功率高一些。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 没有私桩，所以我要找一个100千瓦时的桩，希望能够在40分钟完成10%到90%充电  
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: 来自 NOH-AN00  
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 111.197.239.*

太惨了 续航和70度的蔚来有一拼
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 动力，线性输出，踩多少有多少，中低速下比油车爽太多了  
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: 底盘，太舒服了，比我原来的老车，明显高了两个档次  
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: 空间，一家老小赞不绝口，比原来的车大了，后排有安全座椅也不会太挤  
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: 电耗，太高了，23.X是正常电耗，具体参见附件  
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: 续航，开了302公
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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有私桩会好一些，新车磨合期电耗会相对高，同时要适应脚法，有些时候不用大力油刹、增加预判，不当肉车的前提下也能实现很好的通勤效率。

私桩+地库如果能实现，就是电车在市区的完整体。

慢慢来吧，看起来某个帖子的效应还在延续。

【 在 onlyzz (阿甘) 的大作中提到: 】
: 有私桩就完美了，晚上睡一觉，满血复活
: 来自 NOH-AN00
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目前主要是补能速度和便捷性，什么时候10-80能10分钟补完新能源就可以真正铺开了
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 小短腿不是大问题，大问题是补能体系不健全，要是家周边五公里之内快充，家和办公地点有慢充，高速公路每五十公里有快充，快充补能效率能够达到15分钟300公里，小短腿根本不是事
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 有私桩会好一些，新车磨合期电耗会相对高，同时要适应脚法，有些时候不用大力油刹、增加预判，不当肉车的前提下也能实现很好的通勤效率。
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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