- 主题:燕山石化为加氢站供氢的新闻
2020年风电发电量占比约6%，早不是刚开始那样数量少并网技术不成熟阶段了。
【 在 ffever (数控机床) 的大作中提到: 】
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: 风电没法有效接入电网，大部分是废电，不用就浪费了
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: 【 在 summerzj (woshixiaoya) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
那是国家的事儿。不论如何，发展新能源产业，实现双碳目标，电网都不可能用现在这个。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 电网扩容比建换电站成本高多了，相当于重新铺16万公里的扩容电缆隧道的设备和施工投资
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FROM 223.71.143.*
有风时候有电，没风时候没电，这种电电网根本不愿意接入，对电网均衡性冲击很大
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 2020年风电发电量占比约6%，早不是刚开始那样数量少并网技术不成熟阶段了。
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FROM 183.173.83.*
你不能推给国家啊，国家的钱也不是随便花的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那是国家的事儿。不论如何，发展新能源产业，实现双碳目标，电网都不可能用现在这个。
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FROM 183.173.83.*
想想每条电气化铁路怎么建的，那是什么功率等级。高速服务区那点活儿算P啊。
【 在 ffever (数控机床) 的大作中提到: 】
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: 你要推广，就得先一次性建好200公里一个换电站，这个电网扩容的投资是巨大的，没有收益电网为啥要投资、而且，如果扩容之后，车多了，还需再次扩容，又得重新挖一次电缆隧道。。。。每次扩容都需要重新开挖16万公里的电缆隧道。。。
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: 【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
300度电电池包，1C充电功率就是300kW，13块儿电池同时充就是4000kW。
电网扩改肯定是需要的，国家想把整个公路交通系统电气化，还指望用现在这个民用电网办事儿？那怎么可能！
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你的快充电功率要多大？13块电池同时充呢？
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FROM 223.71.143.*
电气化铁路建设是一次性投资，每200公里一个换电站这个可不是，服务的车多了就得扩容，弄不好每年扩容一次，你算算16万公里电网扩容一次多少钱
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 想想每条电气化铁路怎么建的，那是什么功率等级。高速服务区那点活儿算P啊。
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FROM 183.173.83.*
正常电网扩容是用户买单，建换电站这个谁买单？车主？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 300度电电池包，1C充电功率就是300kW，13块儿电池同时充就是4000kW。
: 电网扩改肯定是需要的，国家想把整个公路交通系统电气化，还指望用现在这个民用电网办事儿？那怎么可能！
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电网的事儿就是国家的事儿，你自己想搞，国家还不允许你搞呢。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 你不能推给国家啊，国家的钱也不是随便花的
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FROM 223.71.143.*
电网也是上市企业好不好
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 电网的事儿就是国家的事儿，你自己想搞，国家还不允许你搞呢。
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