- 主题:大众的电车还真有人买啊
当年比亚迪出过三元锂的车，我们都觉得要慎重，当年就没什么已经开过电车的人再去买比亚迪的三元锂电车，都是等着，一直等到最近刀片电池出来才开始大面积换车，轿车换suv，秦换汉等等
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
就是，比亚迪不生产三元锂刀片电池，那些比吹就说三元锂就是屎，回头等哪一天比亚迪也生产三元锂刀片电池了，比吹就会说屎真香。
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你有没有下车问问是为啥停在那儿，你要这么算的话，北京路上无缘无故停着打双闪的油车可就太多了
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
我上周还看见一辆e5趴窝在家门口的桥上，堵了整整一条车道，平时2分钟过桥，那天用了10分钟。
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买个车买出受迫害妄想症了。我只看产品本身，谢谢。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所谓的均衡，充满就行了，不用刻意做。比亚迪在国内电车领域一家独大，想对其生吞活剥的人很多，这很正常。
: 你看问题总是看不透背后的利益。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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传统确实一般哦 新势力包袱轻 反而优秀一些
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 好歹大众有丰富的造车经验，要说半路出来玩票的玩家，最近几年冒出来的新势力们才是吧。
: 凭着一张PPT去预售，凭着预售款去融资，车都没上市，公司先上市。
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铁皮铝皮自己生产的？开炼钢厂了？
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 车子最大的壳子，特斯拉自己工厂生产的
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至少byd自产电池电控电机……
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 光设计没有制造能力也是白搭……
: : 苹果手机设计这么好，没有中国完整的产业链和上下游企业造的出来么？
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板车都去救援了还用问？肯定不是办事儿，谁会把车停立交桥顶上办事儿啊，还堵了后面一条车道的车。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你有没有下车问问是为啥停在那儿，你要这么算的话，北京路上无缘无故停着打双闪的油车可就太多了
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刀片电池那一套别家也有，不就是无模组嘛，弹匣电池三元锂都敢针刺而且也没起火，我干嘛非得买冬天容量缩水一半的磷酸铁锂，每次还得充满，不然电量就测不准。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年比亚迪出过三元锂的车，我们都觉得要慎重，当年就没什么已经开过电车的人再去买比亚迪的三元锂电车，都是等着，一直等到最近刀片电池出来才开始大面积换车，轿车换suv，秦换汉等等
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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如果自产的设备是二三流水平也值得骄傲？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 至少byd自产电池电控电机……
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充满后只是均衡的开始，完成一次均衡得要几个小时到十几个小时，视电芯不一致程度而定。如果你刚充满就拔枪，是不可能进行均衡的。
而且均衡电流很小，直流快充桩一般无法提供10安以下的电流，得在交流慢充桩上才能进行均衡。
没私桩买铁锂电池就是灾难。想想汉车主4月趴窝是怎么闹得，不就是她常年用快充、从不用慢充导致的。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所谓的均衡，充满就行了，不用刻意做。比亚迪在国内电车领域一家独大，想对其生吞活剥的人很多，这很正常。
: 你看问题总是看不透背后的利益。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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