华为要是想当安卓，就不能自己造车

【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品，造车是系统级的，可以说是最复杂的系统之一，复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要，所谓智能化只是画龙点睛，L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的，但是在造车这件事上雷军选择了自建
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小米的品控去造车？呵呵，各位米粉加油

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品，造车是系统级的，可以说是最复杂的系统之一，复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要，所谓智能化只是画龙点睛，L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的，但是在造车这件事上雷军选择了自建工厂，必须说雷军的战略嗅觉的确出色，为的正是把整车制造的话语权掌握在自己手中，由自己去准确把握新车从规划设计到生产制造销售每一个环节的方向取舍。华为就不一样了，还在犹犹豫豫，什么不造车，合作者都是一些没名气的没落的小康、北汽。如果这样下去，长远来看小米不说超过华为，至少会跟华为持平，所以要么是华为高估了要么是小米低估了。
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首先小米和华为下场目标肯定不是三傻 谈不上卷

其次从宣发优势 三傻搞了五年名头还真不一定比华为小米响 尤其小米当边屁都不是出来就瞄着苹果三星来打的 那时候更没优势

智能化，硬件这不都是tier1做的吗  三傻做了啥  要是说比自动驾驶的算法 还是比功能安全的模块
比码农数量 这些都没啥先进性  都是第三方的 或者第三方合作的

至于供应链，三傻怎么和华为小米比供应链  现在供应链都已经下探到芯片厂了 三傻和传统车厂都是今年缺货才意识到芯片供应商的重要性  这些芯片供应商被小米华为蹂躏了十年二十年了


【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果小米的出发点是和新势力去卷，那么它不用干了，已经可以直接宣告失败了。小米面对新势力没有任何优势，宣发营销上，新势力哪个都不弱，耍猴上有零跑C11，智能化上三傻已经早跑了5年了，供应链上，能形成联盟的都已经结成联盟了。
: 现在头部的新势力打的主意都是现有的这些油车大厂，这样才会把蛋糕做大，而不是进入死亡螺旋。
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菜鸡互啄，至少现在两家都是这样
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小米除了贴牌，有什么核心竞争力
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