- 主题:Re: 如果把BaaS类比成按揭贷款，最像哪一种？本息/本金？
也不完全是啊，充进去的电才是汽油，那块电池算油箱
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 你好把电池当成汽油就好理解了
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首先，baas秒杀油车没悬念(用车场景多)
其次，就算在蔚来体系内，在不考虑电池和baas降价的前提下，买断100度电池够租电池9年，难道不需要纠结一下？
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 油车用车成本1000的话，电车用车成本200，结果你弄一个成本800的BAAS来对标油车，说比油车用车省钱。
: 大家讨论的是，纵然已经中意选择了ET5，也有更好的整车购买选项，却有人主推BAAS，什么动机一目了然。
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FROM 114.246.102.*
车就是用来开的，买个几十万的车，一年交1万保险，保养一年一次几千块，跟你开不开有什么关系？
开油车的年代，一年养车成本几万块没人叫唤，到电车这里，一年1万都无法接受？
【 在 zoraliao (zoraliao) 的大作中提到: 】
: 都不是一个东西有啥可比的，而且油车不开不花钱，bass每个月租金是刚性支出。但蔚来bass和整车是一个东西，bass只是蔚来通过各种概念玩弄卖出了一笔笔年息17％的永续高利贷，然后买的人还纷纷叫好。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 114.246.102.*
不都是在讲买电池和baas比，baas就是智商税吗？
有人在和油车比吗？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 没有偷换概念啊，讨论的是baas这种商业模式的合理性，如果买蔚来的车，买断和baas可能需要纠结一下，因为baas降价是个未知数
: 如果油车跟baas对比，那有什么可纠结的？
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FROM 218.247.161.*
事实就是销量打脸
et5我看最大的问题就是没有解决换电的优势究竟在哪里？
我有私桩，每次开回家就能充电，不需要换电服务，李斌当然喜欢我这种用户，但是我这种用户为什么要选择一个可换电的汽车？
电池不衰减？如果大家都在换电，蔚来给你换的电池一样会衰减。过两年会更明显。
可以升级电池？现在ES8 ES6的用户看着ET7/5的激光雷达流口水怎么说？
现在正在开的6年前电车，给我升级到100度电，可能我还是想尝试新的自动驾驶电车。再加上升级电池还要花一笔钱，这样换电的理由又减小了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这还不明白，baas赚得多啊
: 放贷和一次买断哪个赚得多，互联网早都玩的透透的了，花呗白条就是例子
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到底是多少钱？
你对蔚来专业，你把价格列一下呗，买断电池到底是花多少钱，baas到底是多少钱
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 首先，baas秒杀油车没悬念(用车场景多)
: 其次，就算在蔚来体系内，在不考虑电池和baas降价的前提下，买断100度电池够租电池9年，难道不需要纠结一下？
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FROM 218.247.161.*
baas是智商税，买油车的是啥？
那种花2，30万买个电车，过两年贬值到几万块的，是不是智商税？
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 不都是在讲买电池和baas比，baas就是智商税吗？
: 有人在和油车比吗？
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FROM 114.246.102.*
100度买断12.8万，租的话每个月1500，理财年化4%收益，你算算多少年回本？
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 到底是多少钱？
: 你对蔚来专业，你把价格列一下呗，买断电池到底是花多少钱，baas到底是多少钱
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FROM 114.246.102.*
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 首先，baas秒杀油车没悬念(用车场景多)
: 其次，就算在蔚来体系内，在不考虑电池和baas降价的前提下，买断100度电池够租电池9年，难道不需要纠结一下？
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你这首先怎么就没悬念了？
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买断电池现在也可以每个月免费换6次电啊。
我猜蔚来可能很快就会停掉买断电池的首任车主的换电权益了。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: BAAS就是消费，不要当作贷款，每个月980元换6次电，还不用花电池钱。如果你买断，每个月6次换电变成全免费了。一个是花7万买终身免费换电权益，但只限于75度电，不灵活。一个是省7万块钱，但变成了用车期间的固定消费。但换电池包容量什么的更灵活。其实如果BAAS和手机月费差不多钱，就没人纠结了，好多人手机都是200多流量、通话全包月，他们就觉得很正常。但是你想，用个手机一个月还200多，花980用个车不是也挺合理的。
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