- 主题:电动车的缺点目前看主要是续航和持续高速无法散热的问题。
你有电车吗？
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 电动车的缺点目前看主要是续航和持续高速无法散热的问题。
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: 这个是电机的特点决定的，持续高速，无法散热，非常坑的啊。
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FROM 120.244.140.*
我去，冲电慢是这个原因，我以为是充电桩问题？
我也是汉，不过我就是正常开，也没高速，也不是夏天。有次也冲的很慢。
那看起来是车本身的问题？
【 在 fanku1990 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉140km/h 只能持续30min。我个人是汉车主，今年夏天最热的时候，连续跑了1.5h。快充站充电明 ...
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FROM 39.144.39.*
我之前在那个桩轻松90kw，那天上来就70kw，充了一会儿反而高了点，然后维持一会儿又下去。那个风扇就和疯了一样，热风呼呼吹。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 lovel 的大作中提到: 】
我去，冲电慢是这个原因，我以为是充电桩问题？
我也是汉，不过我就是正常开，也没高速，也不是夏天。有次也冲的很慢。
那
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 1.203.173.*
电动机说，老子出生一百多年了，7x24工作的多了去了，什么时候不能连续转了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 电动车的缺点目前看主要是续航和持续高速无法散热的问题。这个是电机的特点决定的，持续高速，无法散热，非常坑的啊。人家大马力 ...
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FROM 106.121.165.*
永磁电机持续高温会消磁，慢慢功率就下来了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 电动车的缺点目前看主要是续航和持续高速无法散热的问题。
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: 这个是电机的特点决定的，持续高速，无法散热，非常坑的啊。
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: 人家大马力油车，可以一直高速度跑很久，类似F22的超巡，不开加力。但是电车就是3秒真男人，持续不了几分钟一下就阳痿了。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.38.*
解决不了散热问题只能说明技术水平太低......
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FROM 223.70.237.*
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 晕倒，120是因为风阻跟速度二次方成正比，散热还没解决的是指5年前的比亚迪北汽骗补车？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
当然不光是风阻的问题，我在电池充放电测试平台上模拟各种放电情况测过很多数据，这哪来的风阻？
大倍率放电一方面电流大、全电路上焦耳热耗散多，一方面电极表面的过电位效应强，电压下降，同样那么多物质反应，输出的电能变少
你要记住一点——电池的电压=电动势仅在近乎0电流放电的时候才能达到，只要电流不为0，扩散限制就会产生极化效应带来过电位，放电电压一定<电动势，电流越大这个电压下降得越明显，化学能转换为电能的效率越低。氢氧燃料电池主要就是因为这个难以独担大任，无法直接驱动猛踩油门的车，必须有锂电池或者超级电容器辅助作为缓冲
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修改:marion FROM 223.104.213.*
FROM 223.104.213.*
但120码持续不了多久，首先现在没有这样的辣鸡车了，其次风阻带来的输入功率增加可能是主因。
我是指在80到120这个区间导致的续航下降，影响因素我觉得远没有风阻大，这个是成倍的增长，120速度中70%是风阻剩下的才是滚阻。对功率而言，p=fv. 功率其实是速度的三次方了。
这个区间温度升高提升的内阻，我觉得散热在120速度可以很好的解决，更好的速度其实也是可以解决嗯，毕竟model 3纽北成绩也很好，虽然电池升温导致后半段有一些影响，但model s plaid这种在纽北可以火力全开来着。
楼主说的是散热，散热这个已经
极化这个现象只要是原电池原理或者电解，都是客观存在的，但他的瓶颈天花板肯定是很高的，我的知识不足以回答这个问题。或许是在电控，逆变器端去解决的。models plaid有1000多马力在纽北能解决，北汽骗补车解决不了那是他们技术的问题。
此外散热除了液冷外，电池内部也可以的优化。比如说，目前极耳的设太二了，导致电极面积过窄迁移距离太远，4680无极耳可以很大程度解决这个问题。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 电动车的缺点目前看主要是续航和持续高速无法散热的问题。
: : 这个是电机的特点决定的，持续高速，无法散热，非常坑的啊。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·catsource 于 Dec 22 20:04:55 2021 修改本文·[FROM: 101.93.193.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.93.193.*]
修改:catsource FROM 101.93.193.*
FROM 101.93.193.*
保时捷连电机里面都装了水冷散热，所以才能做到持续大功率输出
【 在 zq82 的大作中提到: 】
: 解决不了散热问题只能说明技术水平太低......
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
我的老破260都是水冷电机，电控。跑120从满到没，都没问题。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 保时捷连电机里面都装了水冷散热，所以才能做到持续大功率输出
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 221.221.50.*