- 主题:有人说 60时速正面碰撞后排不系安全带，侧气帘能保命
你这是给气帘弹不出来找借口而已，同样条件下，奔驰 宝马 特斯拉 比亚迪怎么就没那么多事？ 人家车造的都不如你？
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
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https://m.mysmth.net/article/GreenAuto/939755: 细节已经说的不能再明白了。
: 你还装傻可太丑了
: ...................
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
你不会以为侧气帘是从前排座椅背后弹出的吧？？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 怎么了，这句话有什么问题，气帘就是很重要啊
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.130.*
对没有常识和人身攻击的话，我不打算回复了
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你不会以为侧气帘是从前排座椅背后弹出的吧？？
: 发自「今日水木 on Android」
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被动安全确实更好，这是真凭实据能看到的碰撞结果差距，你拉这几家来压也没用。
有效的讨论结果，就是去年碰撞测试的实际结果。
特斯拉比亚迪，左前轮向后位移，左前门变形，难以打开的前提下侧气帘打开了，这是真实发生的事实。
极狐，左前轮无明显位移，左前门基本无变形，顺利打开，侧气帘没打开，也是事实
中汽研的碰撞测试，
极狐，左前轮向后位移，左前门有变形，侧气囊打开了，更是事实。
所以这三个事实在这，轮不到你在这搬弄是非。连最基本的对比逻辑都没有你还想扣帽子，痴人说梦。
如果哪天，极狐在碰撞测试里，左前轮向后位移入侵驾驶舱，左前门形变难以打开，这时候侧气帘没打开，那用不着你，我第一个质疑极狐。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你这是给气帘弹不出来找借口而已，同样条件下，奔驰 宝马 特斯拉 比亚迪怎么就没那么多事？ 人家车造的都不如你？
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
FROM 120.244.130.*
别啊，我还等着您解释，60时速正面碰撞，后排不系安全带，侧气囊怎么保命的呢。
这个问题您能分享出来的话，可能是2022汽车界最大的宝藏。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对没有常识和人身攻击的话，我不打算回复了
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修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
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比亚迪造车确实不怎么样，你要是觉得好，build 你 dream，反正也是梦里的事
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【 在 west 的大作中提到: 】
你这是给气帘弹不出来找借口而已，同样条件下，奔驰 宝马 特斯拉 比亚迪怎么就没那么多事？ 人家车造的都不如你？
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比亚迪汉输给极狐是事实
极狐撞成这样气囊没开也是事实
硬洗有什么意思
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 版上有人说了60多的时速正面碰撞，如果后排乘客没有系安全带，或者安全带没系好，那么侧安全气帘爆不爆出来，就决定了生死的区 ...
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FROM 221.222.57.*
要是你自己的极狐撞了 你肯定巴不得所有气囊全爆了保护自己
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 版上有人说了60多的时速正面碰撞，如果后排乘客没有系安全带，或者安全带没系好，那么侧安全气帘爆不爆出来，就决定了生死的区 ...
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自己开极狐还给气囊不开硬洗
对自己的生命这么不负责任的吗
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 版上有人说了60多的时速正面碰撞，如果后排乘客没有系安全带，或者安全带没系好，那么侧安全气帘爆不爆出来，就决定了生死的区 ...
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撞成啥样啊，必须全开啊？我没看出他巴不得啊，越过沟通说人家必须必？还有气囊打开的策略，你科普下，或者你自己先学习下
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
要是你自己的极狐撞了 你肯定巴不得所有气囊全爆了保护自己
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