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- 主题:model y 比 aion v 主要强在哪里？
- 你俩说的差不多是一码事，不同的表述方式。。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 这依赖于对AP能力范围的认知。比如对于不经常遇到的少数情况，例如异形货车，AP会不会识别呢？
: 如果对于AP能力范围低估，可能认为不能识别，提前接管，这就没事儿了。
: 如果对于AP能力范围高估，可能认为可以识别，不予处理，结果最后要么慌忙接管，要么追尾出事儿了（类似小鹏P7追尾事故）
: ...................
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FROM 103.107.217.224 - 如果非要说强，就是品牌效应和“潮”的外观了
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FROM 36.112.200.* - 当你认为可能在ap的边界的时候，你都应该自己接手
比如"异形货车“比如”混乱的车道线“
AP是目前唯一一个在日常情况下，能让你从控制角色变成观察角色的L２。
其他L２，包括博世的和mobileye的都差的很远
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这依赖于对AP能力范围的认知。比如对于不经常遇到的少数情况，例如异形货车，AP会不会识别呢？
: 如果对于AP能力范围低估，可能认为不能识别，提前接管，这就没事儿了。
: 如果对于AP能力范围高估，可能认为可以识别，不予处理，结果最后要么慌忙接管，要么追尾出事儿了（类似小鹏P7追尾事故）
: ...................
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修改:zzybh FROM 123.112.70.*
FROM 123.112.70.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我从北京开到成都，一路上95%的路段都是定速巡航模式（油车），脚不用放踏板上，也不用担心超速，顶着120开，很轻松，遇到慢车2/3是换道超，1/3超不过去的，就调低速度-10，不行在-20，车速很快下降，换道后再重新定回去。全程手动，脚不动。
: 注意力肯定是要集中的。但指望开了L2注意力就不用集中的，危险随时会来。
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定速巡航和AP比差太多了，AP遇到紧急情况会避开的
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FROM 123.120.1.* - 问题是没触及到AP边界的常规场景下，博世这种ACC+LKA也能循着轨迹自己往前开啊，当然它不能遇到情况时紧急变道。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 当你认为可能在ap的边界的时候，你都应该自己接手
: 比如"异形货车“比如”混乱的车道线“
: AP是目前唯一一个在日常情况下，能让你从控制角色变成观察角色的L２。
: ...................
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FROM 223.71.143.* - 开ap也不指望他变道
但是博士和mobileye的边能力边界太低了，
在四环上用都有时候会搞不定
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 问题是没触及到AP边界的常规场景下，博世这种ACC+LKA也能循着轨迹自己往前开啊，当然它不能遇到情况时紧急变道。
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FROM 123.112.70.* - 是说四环四个角拐弯的路段无法循迹吗？
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 开ap也不指望他变道
: 但是博士和mobileye的边能力边界太低了，
: 在四环上用都有时候会搞不定
: ...................
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FROM 223.71.143.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是说四环四个角拐弯的路段无法循迹吗？
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哪有的事，周六我从朝阳站出来从东四环到北四环，就是用的ap
别说这么大的弯，连图片里这种弯都没问题
我试驾的时候，销售就让车自己入的弯
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FROM 123.120.1.* - 哈哈，AION V真悲催
楼主本想讨论MODEL Y 和 AION V各自的特点
结果楼下全是讨论MODEL Y 及其自动驾驶功能
AION V直接被忽略了
【 在 menglongwang 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@OXF-AN10
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FROM 218.22.25.* - 因为再也找不到y的其它优点了
【 在 hninbj 的大作中提到: 】
: 哈哈，AION V真悲催
: 楼主本想讨论MODEL Y 和 AION V各自的特点
: 结果楼下全是讨论MODEL Y 及其自动驾驶功能
: ...................
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FROM 180.107.45.*