- 主题:电动车电池的终极解决方案是换电吗
其实也不需要电池形状都完全统一，只要换电站能做到兼容各种主流形状的电池，不同形状的电池都能用小机器人按预设好的程序从车上自动装卸，入库储藏充电，再根据不同车型出库安装就行。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
--
修改:godlikexjj FROM 111.203.213.*
FROM 111.203.213.*
统一度量衡是非常难得 要流血人头滚滚才行
【 在 pigverybig (fk ccp) 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
--
FROM 106.121.70.*
我就问你，手机充电器，简单吧，统一了吗
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 手机受体积严重限制，而且每家的手机电池很多都是通用的了。
: 各家之间不能通用也不是因为技术上做不到，纯粹是商业割韭菜的原因。
: 如果政府立法标准化，你看能不能做到。
:
: 汽车电池也一样，不是技术做不到。
: 如果政府立法，立刻就能做到。
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7 Pro」
--
FROM 49.94.180.*
大哥你真逗,你知道为了高铁建设电网要提前多久布局规划吗?你以为高铁都是一路扯地方的220V电的是吗?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看一下高铁吧，一列大编组20000kW，每个供电区间就像你想象的一样，十几分钟来一趟，有的地方一天也没几趟车，晚上还停运，冲击大不大？电网吓死了是吧。
:
: 【 在 Machael (Keep Looking For) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 119.3.119.*
几年后电池车就淘汰了
该用氢能
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在要把电池跟底盘搞在一起，说是为了降低成本还是轻便化怎么的，也就是说别说换，修理都别想，除非废掉车子。
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 223.104.41.*
哎呦，搞大功率充电站就不用规划了？帝都那么多公交车站场一溜儿十几/几十根360kW充电桩，都从你家小区你家里扯一根220V电？能不能不要这么幼稚。
【 在 Machael (Keep Looking For) 的大作中提到: 】
: 大哥你真逗,你知道为了高铁建设电网要提前多久布局规划吗?你以为高铁都是一路扯地方的220V电的是吗?
: --来自微水木3.5.11
--
FROM 180.90.75.*
连手机充电线的接口都没法统一，何况那么多车企之间的利益博弈
--
FROM 106.38.18.*
终极方案是各停车场无线自动充电。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: 现在就卡在换电池自动化这一步了吧。
--
FROM 117.136.45.*
把人给辐射成怪物？
【 在 chenruichao 的大作中提到: 】
: 终极方案是各停车场无线自动充电。
: 【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: : 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 223.104.41.*
终极方案是淘汰电池车
【 在 chenruichao 的大作中提到: 】
: 终极方案是各停车场无线自动充电。
: 【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: : 电池标准化，换电池过程自动化，现有的加油站同时提供换电池。这样下来，换电池将比加油还快捷方便。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 223.104.41.*