- 主题:有超过5年的电车车主么，说说电池衰减
有一半回帖不知道啥是衰减
【 在 nOOneknOws 的大作中提到: 】
: 的情况
: #发自zSMTH@NOH-AN00
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: ...................
--来自微水木3.5.11@来自CE-4发自月球背面
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FROM 120.244.142.*
衰减跟设计（特别是冷却）还有使用关系很大。
不太烂的液冷设计，300公里以上的大电池，一般家用不用超充，开20万公里看不到太明显衰减。
100公里小电池还开得多，什么设计也不照。象尼桑聆风那样冷却设计太烂的也不行
我的车40公里小电池，开了18万公里（当然有一半出头用油），风冷，丢了1/3容量后基本稳定
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 家用衰减很少，再担心就买蔚来
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FROM 74.99.89.*
比亚迪三元锂说明书上说每周至少一次充满
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我也没说别的啊
: 我说的是，三元锂电池随着使用时间和次数增加，自燃风险会逐步增加，负责任的厂商都会后台逐步锁电，广汽，上汽都这么干了，特斯拉也公开告诉说最好用20-80%的电，不要充满
: 所以三元锂电池衰减感觉比较明显，毕竟直接锁了一部分。不负责的如威马，不锁就不断的烧呗
: ...................
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FROM 223.72.115.*
当年还没那么清楚三元锂的特点呗，比亚迪的三元锂不是一样锁电了?
【 在 bxh306 的大作中提到: 】
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: 比亚迪三元锂说明书上说每周至少一次充满
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发自「今日水木 on iPad Air 4Gen」
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FROM 125.33.204.*
最近一年只有这几次用快充，还有数据能看。开了4万多公里
我买了第一年就跑不了200...开暖风电耗差不多也是20多，可能跟你差不多
日期 充电度数 充电百分比 换算100%充电度数
20220126 33 0.77 42.85714286
20220117 25 0.54 46.2962963
20220113 34 0.73 46.57534247
20211127 32 0.68 47.05882353
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 还能充进多少电啊？我这2017年的E5,冬天200都跑不了，按比例算还能充进40度左右吧。电耗太高，开暖风百公里25了
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FROM 118.193.106.*
主要还是脚法不行，刚买时候借给老司机，他能开12.5电耗，大概是11月。我自己最少也得14+
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 最近一年只有这几次用快充，还有数据能看。开了4万多公里
: 我买了第一年就跑不了200...开暖风电耗差不多也是20多，可能跟你差不多
: 日期 充电度数 充电百分比 换算100%充电度数
: ...................
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FROM 118.193.106.*
我每天充满。
该衰减还是要衰减的。
【 在 bxh306 (bxh306) 的大作中提到: 】
: 比亚迪三元锂说明书上说每周至少一次充满
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FROM 114.91.17.*
冬天损耗也多吧？今天早起我快充，26%充到92%就跳枪了，车里显示100%，反正算下来差得很离谱。今天去4S了，看到一些数据。2017年5月17日提车，到现在充电次数550多，充满电次数261次。
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 最近一年只有这几次用快充，还有数据能看。开了4万多公里
我买了第一年就跑不了200...开暖风电耗差不多也是20多，可能...
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FROM 117.136.2.*
怎么看损耗啊？
我上面的数据都是特来电app里看的，车里看的话也都是充到100%了
我比你早提车20天
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 冬天损耗也多吧？今天早起我快充，26%充到92%就跳枪了，车里显示100%，反正算下来差得很离谱。今天去4S了，看到一些数据。2017年5月17日提车，到现在充电次数550多，充满电次数261次。
: 我买了第一年就跑不了200...开暖风电耗差不多也是20多，可能...
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FROM 111.203.195.*
100%表示充满了，并不表示有多少电。
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 怎么看损耗啊？
: 我上面的数据都是特来电app里看的，车里看的话也都是充到100%了
: 我比你早提车20天
: ...................
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FROM 221.221.51.*