当然可以，1.5L如果跑140时速高速，废点油就是了，设置强制保电即可。
这个世界哪有又想省油又想保持高功率的道理呢？

【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 这蛋扯的，买个车还不能用车时变需求了?
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*

当然不合理，同价位丰田2.0L，别人家是2.0T，傻子才买2.0L

【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 主流未必最合理。
: 还不是被排量税逼的。
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FROM 111.197.236.*

36%这样就和两田，日产没啥区别了。

【 在 zjheric (zjheric) 的大作中提到: 】
: 纵轴的原点不是0。对比1.5T要窄很多，但其实1.5L强制保电工作在高功率区的话，还是能忍的。
: 比如
: 图中1.5L 30kw发电效率最高，一升油发3.45度电，对比宣传的热效率是43%  。
: ...................
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FROM 175.160.212.117

你就这么想呗，最差工况是36%，市区工况是43%。总体效率在36%到43%之间。  
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  36%这样就和两田，日产没啥区别了。
:  
:  【 在 zjheric (zjheric) 的大作中提到: 】
:  : 纵轴的原点不是0。对比1.5T要窄很多，但其实1.5L强制保电工作在高功率区的话，还是能忍的。  
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FROM 116.235.165.*

擦，时速180了，你问噪音。。。你开的啥车在180的时候风噪盖不住其他声音啊
130时候风噪也挺大
油耗6.4,+2.7度电，全程空调
秦plus DMi 顶配
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，然后油耗和噪音怎么样？
: 保电70%，就是在70%附近充放电，怎么都不会电池出问题。
: 低了就不好说了。
: ...................
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FROM 123.160.166.*