- 主题:春节ES6 灵活升级100度电：北京到湖北
超速50%从来没有过
目前法律允许20以内超速
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你没超速过？
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FROM 222.90.54.*
你11个小时跑了1250km？
那你走的哪条路？话说，沪宁段的300+km能跑多少速度？
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 这样看换电的优势也不明显，毕竟大部分人中途还要吃饭
: 我初六从上海到北京，1250公里，除掉检查站外用了15个半小时。充电四次用了4个小时
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FROM 183.208.12.*
手机是换电转固电，电动汽车可能也是这趋势
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FROM 39.188.222.*
极速快均速不快，还是不如油车省事
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 27号临时决定回家，下午四点做完核算，晚上还跟团队吃饭，导致灵活升级的100度电池错过了时间，还好fellow相当帮忙，帮我协调了京港澳高速入口附近的一个换电站，可以在第二天早上6点左右就过去升级。
: 28号6点出发，花了近41分钟左右到达张郭庄换电站，第一次操作2代站，要不是有个小哥在那估计得多花不少时间，感谢！
: 北京到湖北咸宁，全程1300+，从早上6点一直到晚上9点半，花了有16个小时左右。中间换电基本没等，吃饭可能花了不到2个小时。和老婆换着开，有60%左右的路程是开着NOP，加上路况相当好，所以还比较轻松。进入咸宁后，雨雪交加，有一段路开着雪地模式，耗电很大，NOP也没敢用。
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FROM 101.243.2.*
11.5小时跑了1250公里，按高德推荐走的沈海高速(苏通大桥）
两头各有50公里限速60~100，其余1100多公里路段基本限120
限120的路段压着限速跑，均速在110以上。整体很通畅，只有两段除外：一段是与济青高速共线段，虽然是双向8车道，但刚好赶上回济南的晚高峰；另一段是共线段结束往北到黄骅，双向4车道，得费力超过一个个肉车团，才能跑起速度
两头共100公里的速度就不细说了。。。
【 在 luckyhust 的大作中提到: 】
: 你11个小时跑了1250km？
: 那你走的哪条路？话说，沪宁段的300+km能跑多少速度？
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FROM 1.202.114.*
以官方摄像头测速为准,表显的速度有误差的.
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 超速50%从来没有过
: 目前法律允许20以内超速
: :
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FROM 123.114.202.*
你们蔚来表显速度误差很大么？
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 以官方摄像头测速为准,表显的速度有误差的.
: 【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: : 超速50%从来没有过
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FROM 123.123.47.*
均速110基本上是不超速的上限了，很通畅的路表显130巡航才能达到这个均速。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 11.5小时跑了1250公里，按高德推荐走的沈海高速(苏通大桥）
: 两头各有50公里限速60~100，其余1100多公里路段基本限120
: 限120的路段压着限速跑，均速在110以上。整体很通畅，只有两段除外：一段是与济青高速共线段，虽然是双向8车道，但刚好赶上回济南的晚高峰；另一段是共线段结束往北到黄骅，双向4车道，得费力超过一个个肉车团，才能跑起速度
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FROM 115.27.209.*
高速好的路况我基本上表显超限速10%没被拍过.再高的速度没开过.
不知道其他肉车是不是表显比实际高更多?
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 你们蔚来表显速度误差很大么？
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FROM 123.114.202.*
这个速度跑不到均速108，你时间记错了。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 11.5小时跑了1250公里，按高德推荐走的沈海高速(苏通大桥）
: 两头各有50公里限速60~100，其余1100多公里路段基本限120
: 限120的路段压着限速跑，均速在110以上。整体很通畅，只有两段除外：一段是与济青高速共线段，虽然是双向8车道，但刚好赶上回济南的晚高峰；另一段是共线段结束往北到黄骅，双向4车道，得费力超过一个个肉车团，才能跑起速度
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FROM 117.136.38.*