【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: fellow是啥？
: NOP是啥？
: 原谅我没文化
: ...................


direct sale 体系里面独立于direct sale层级网络的辅助人员称为fellow
--
修改:marion FROM 101.84.206.*
FROM 101.84.206.*

太正常了，低温加高速就是这么费电
除了model Y，别的SUV都差不多
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 百公里电耗28度这个是不是夸张了些...
:
--
FROM 1.202.114.*

蔚来为什么电耗这么高…  
  
【 在 jidicl (jidcl2007) 的大作中提到: 】
:  27号临时决定回家，下午四点做完核算，晚上还跟团队吃饭，导致灵活升级的100度电池错过了时间，还好fellow相当帮忙，帮我协调了京港澳高速入口附近的一个换电站，可以在第二天早上6点左右就过去升级。
:  28号6点出发，花了近41分钟左右到达张郭庄换电站，第一次操作2代站，要不是有个小哥在那估计得多花不少时间，感谢！
:  北京到湖北咸宁，全程1300+，从早上6点一直到晚上9点半，花了有16个小时左右。中间换电基本没等，吃饭可能花了不到2个小时。和老婆换着开，有60%左右的路程是开着NOP，加上路况相当好，所以还比较轻松。进入咸宁后，雨雪交加，有一段路开着雪地模式，耗电很大，NOP也没敢用。
:  全程换了大概6次电，速度基本都在120-130左右，有一段平均到了150多，所以续航也不是太多。
--
FROM 111.192.129.*

四驱冬天大suv 风阻在那摆着 你看看楼主的时速和最高时速 并且这个能耗是算上所有电耗的 并不是很多品牌的欢乐表
【 在 McManaman 的大作中提到: 】
: 蔚来为什么电耗这么高…  
: --  
: 发自xsmth (iOS版)  
: --

发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 222.129.108.*

马上有轿车了 别带节奏了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
:  
: 为啥要四驱为啥要做这么大？人家就想看看哪个车高速回家耗电少，那蔚来就是比别的高怎么不能说了？  
: --  
:

发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 222.129.108.*