查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T开高速也够呛！ (

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主题:查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T开高速也够呛！ (
20楼|kaka2w|2022-02-12 23:53:33|只看此ID
解耦后，发动机输出的功率可以全部用于发电，发的电可以直接输送到驱动电机，根本就不用进电池，需要充啥电？
驱动电机的最高功率是132kw，不够使？
发电机的最高功率是80kw，不够使？

【在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
: 标题: Re: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 12 23:52:22 2022), 站内
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: 你说的很好，解耦。
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: 理想one有大电动机，DMI有吗？
: 解耦后，也没法大功率驱动车辆。
: 还得等慢慢充电，不是吗？
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: 【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 是呀，它发动机比较小，又缺少变速箱，发动机很难达到最大功率。叠加起来，没电的时候就是一条虫啦。
: : 你第一条就说错了，没有变速箱，但是有离合器啊，发动机很容易达到最大功率，离合器解耦就行了，变成理想那种串联电动机驱动就行，发动机直接咆哮嘶吼到最大转速和最大功率负责发电，电动机驱动
: : 这就是一个软件策略的问题，极端情况下就会出现这种工况。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.197.232.*]
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21楼|linyixiao|2022-02-12 23:57:55|只看此ID
这两个咸吃萝卜淡操心的唱双簧说相声呢，别掺和了。

【在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 你不知道dmi虽然没有变速箱，但是有离合器么？你不知道dmi也有理想湾那种增程的工况么？你不知道dmi的发动机完全可以不驱动只负责发电么？
: 多学习一下新知识吧，没坏处
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修改:linyixiao FROM 180.90.75.*
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22楼|Engelberger|2022-02-13 00:01:28|只看此ID
“发的电可以直接输送到驱动电机，根本就不用进电池”
这种情况下，驱动电机的最大输出功率不会超过发动机给它发电的功率吧？
那还是不超过81kw啊
【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 解耦后，发动机输出的功率可以全部用于发电，发的电可以直接输送到驱动电机，根本就不用进电池，需要充啥电？
: 驱动电机的最高功率是132kw，不够使？
: 发电机的最高功率是80kw，不够使？
: ...................
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FROM 119.4.67.*
23楼|kaka2w|2022-02-13 00:00:00|只看此ID
砍一半，最多输出40kw到车轮，可以了吧
40kw驱动一辆满载2吨的车，120km的速度巡航爬坡，你要爬多少度的坡爬不上去
爬坡过车中要短暂加速？ok，没问题啊，电池放电，电机瞬间输出60kw，总驱动功率加到100kw，够超车不

【在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
你是说的高速巡航克服阻力做功吧。
超车、上坡就直接和重量、输出功率相关了。
(81-30)*1000w /(120/3.6 m/s) /(2000kg) = 0.77 m/s2, 理论最高加速度2.8KM/h.s，这是什么超车水平？
实际上81kw的发动机功率是峰值功率，不是发动机长期实际可输出最大功率，输出到轮上还要减小。
还有个中学算术有点好玩了，亏电时，2吨的车，50kw轮上功率可以爬多大角度的坡？忽略一堆影响因素时，理想模型下是小于17度。

【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 长期高功率输出？是需要多高的功率？要跑到200离地起飞？
: 30kw的功率就能驱动2吨的宋plus在高速上120定速巡航了，1.5L的发动机的最大功率是81kw的，要一直以大于81kw的功率跑高速么？
: 2吨多的理想湾跑120巡航的驱动功率是36kw，了解一下
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修改:Engelberger FROM 119.4.67.*
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24楼|kaka2w|2022-02-13 00:03:49|只看此ID
发动机带动发电机全力发电，80kw，不够使？
你对80kw的驱动功率有概念么，你是要驱动几十吨的坦克起飞么

【在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 标题: Re: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 00:01:28 2022), 站内
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: “发的电可以直接输送到驱动电机，根本就不用进电池”
: 这种情况下，驱动电机的最大输出功率不会超过发动机给它发电的功率吧？
: 那还是不超过81kw啊
: 【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 解耦后，发动机输出的功率可以全部用于发电，发的电可以直接输送到驱动电机，根本就不用进电池，需要充啥电？
: : 驱动电机的最高功率是132kw，不够使？
: : 发电机的最高功率是80kw，不够使？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 119.4.67.*]
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25楼|kaka2w|2022-02-13 00:07:02|只看此ID
你连最基本的都说错了，理想湾的最高持续动力，取决于那个1.2T的增程发动机和配套的发电机的功率，这两个东西的功率决定了他能持续发出多少电来

【在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
: 标题: Re: 查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T/2.0T开高速也够呛
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 12 23:46:57 2022), 站内
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: 理想one是增程，大功率电动机，结构不同
: 【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 长期高功率输出？是需要多高的功率？要跑到200离地起飞？
: : 30kw的功率就能驱动2吨的宋plus在高速上120定速巡航了，1.5L的发动机的最大功率是81kw的，要一直以大于81kw的功率跑高速么？
: : 2吨多的理想湾跑120巡航的驱动功率是36kw，了解一下
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.197.232.*]
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26楼|wfunny|2022-02-13 00:09:43|只看此ID
如果电动机可以像理想one那样高速驱动车辆，那是没问题的，后期软件修复后就好啦。

但电动机的设计用途是不同的，DMI设计之初就没有计划用电机高速驱动车辆，可能电动机高速运转会过热。这个也不是很容易解决的。

【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 发动机带动发电机全力发电，80kw，不够使？
: 你对80kw的驱动功率有概念么，你是要驱动几十吨的坦克起飞么
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27楼|kaka2w|2022-02-13 00:10:43|只看此ID
DMI就没设计在80km以上的速度还用电机来驱动，所以就是发动机直驱了
但你不是不理解原理么，我就拆开给你讲讲，发动机直驱的时候功率完全是足够的，甚至还有多余的功率能发电
你这么想，发动机驱动的时候要克服两个阻力，一个阻力来自车轮，一个阻力来自发电机，这两个阻力的总和，才是发动机的输出功率
如果电池电量充足，电控系统可以控制发电机不发电，不给发动机增加阻力，发动机就只需要克服车轮带来的阻力做功就可以了
这完全就是控制策略的问题

【在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
: 如果电动机可以像理想one那样高速驱动车辆，那是没问题的，后期软件修复后就好啦。
: 但电动机的设计用途是不同的，DMI设计之初就没有计划用电机高速驱动车辆，可能电动机高速运转会过热。这个也不是很容易解决的。
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28楼|Engelberger|2022-02-13 00:14:42|只看此ID
什么，40kw驱动2t的车，还想爬坡超车？？
客服空气阻力就用了30kw，忽略空气阻力的非线性，剩下10kw,每秒可加速0.5km/h，20秒可以从120加速到130(实际上加速时加速度要降)...
arcsin 0.015 = 0.86°，也就是说这种情况下能爬0.86°的坡。稍微有点坡您就等着减速吧。
【在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 砍一半，最多输出40kw到车轮，可以了吧
: 40kw驱动一辆满载2吨的车，120km的速度巡航爬坡，你要爬多少度的坡爬不上去
: 爬坡过车中要短暂加速？ok，没问题啊，电池放电，电机瞬间输出60kw，总驱动功率加到100kw，够超车不
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29楼|kaka2w|2022-02-13 00:14:59|只看此ID
您还真是数学达人呐，真是对于车辆驱动需要多少功率一无所知
2吨的suv在120km/h的速度下爬高速的那种小坡，你甭管车轮上实际功率是多少，动力系统的输出功率也就35kw左右，你信与不信，都改变不了客观的物理规律

版上很多人开的车都能看到实时功率，你不妨多请教请教，没坏处

【在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 什么，40kw驱动2t的车，还想爬坡超车？？
: 客服空气阻力就用了30kw，忽略空气阻力的非线性，剩下10kw,每秒可加速0.5km/h，20秒可以从120加速到130(实际上加速时加速度要降)...
: arcsin 0.015 = 0.86°，也就是说这种情况下能爬0.86°的坡。稍微有点坡您就等着减速吧。
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