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- 主题:高铁和新能源汽车比哪个更节能？
- 【 在 disc 的大作中提到: 】
: 那怎么算下来还真差不太多，高铁最快4小时京沪走完，耗电9800*4，平均到640人每人耗电约60度多点。
: 电动车按较舒适的乘坐4人一车，按100度电标称600公里的车打个折扣算实际行驶400公里充电一次，京沪充电3次可到达，耗电300度，人均75度电，没比高铁高多少。
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: ...................
高铁也是时速100公里爬行的话省得多，考虑过没有
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FROM 117.181.147.* - 按你这个数字，高铁每人15kw，开车的话高速30kw坐两个人就跟高铁差不多了，三个人以上就比高铁强了
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 汽车这么低效的工具怎么能跟高铁比？
: 高铁8编组功率9800KW，能运80*8=640人
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FROM 113.81.229.* - 不用管那么多
看哪个哼省钱就行
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
: 北京到上海
: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: ...................
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FROM 36.45.248.* - 要算就得算全过程的能源消耗，太复杂，估计在这没什么大家接受的结论。
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
: 北京到上海
: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: ...................
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FROM 36.5.247.* - 功率还得乘时间啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 按你这个数字，高铁每人15kw，开车的话高速30kw坐两个人就跟高铁差不多了，三个人以上就比高铁强了
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FROM 124.64.16.* - 对对
【 在 kerio 的大作中提到: 】
: 功率还得乘时间啊
: :
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FROM 113.81.229.* - 不用那么复杂，直接算开销就行
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 要算就得算全过程的能源消耗，太复杂，估计在这没什么大家接受的结论。
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FROM 36.45.248.* - 是啊，高铁还得算上两端车站到家里的能耗。
【 在 CRH11 (只挖坑不跳水) 的大作中提到: 】
: 要算就得算全过程的能源消耗，太复杂，估计在这没什么大家接受的结论。
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FROM 61.232.8.* - 【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 高铁的功率好像是1-2wkw，电车高速一般是15-25kw
看功率没用，能耗要按每百公里算，不是每小时
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FROM 101.84.206.* - 电车按照80的速度开最节能，就是得二三十个小时（算上充电的时间），路上估计又得吃饭和制造不少垃圾。
【 在 LaughLy (万能的laughly) 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
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: 北京到上海
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FROM 1.202.12.*