- 主题:高铁和新能源汽车比哪个更节能？
从能量角度，电车就算百公里27度也只相当于油车油耗3L。
【 在 puke 的大作中提到: 】
: 电车比油车节能是发电厂和内燃机的差距，
: 和电车本身一点关系没有。
: 即便如此，寒冷地区电车一定不如油车节能。
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FROM 223.104.41.*
肯定是高铁，但是高铁的劣势是不够灵活
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
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: 北京到上海
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: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: 不知道高铁和新能源汽车的能源消耗多少？
来自 悟空
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FROM 223.104.38.*
而且高铁达速巡航时不到满功率
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 汽车这么低效的工具怎么能跟高铁比？
: 高铁8编组功率9800KW，能运80*8=640人
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 219.239.241.*
猜测最节能的是普速列车
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
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: 北京到上海
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: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: 不知道高铁和新能源汽车的能源消耗多少？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 39.144.44.*
有个问题好像前边没人提过。
开电动车可以一直保持同样速度吗？
动车可以。
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FROM 125.198.10.*
显然批量更大的，单价更低啊
【 在 LaughLy (万能的laughly) 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
: 北京到上海
: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: ...................
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FROM 159.226.52.*
同样的时间，汽车不应该跟绿皮火车比能耗？
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FROM 36.112.202.*
长途客车的危险性是最高的
【 在 Siegelion (攻城狮) 的大作中提到: 】
我记得以前有人算过，大客车基本是最节能的，
所以长途客车的票基本也是最便宜，绿皮火车不坐满人基本是亏本的
【 在 LaughLy (万能的laughly) 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问
: 北京到上海
: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）
: ...................
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修改:Siegelion FROM 117.131.179.*
FROM 202.120.13.*
很少有小汽车坐满4人，2-3人最多。平均应按3人计。
【 在 godson9 的大作中提到: 】
: CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时，人均百公里能耗3.8度电，电动汽车按4人算，百公里能耗只要低于15度就可以了
: 但是速度差的太多
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FROM 223.104.39.*
高铁只需要一个司机
开车要好几个人轮流开
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
光算功率不算时间？开车花的时间是高铁三倍，乘起来才是能耗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 按你这个数字，高铁每人15kw，开车的话高速30kw坐两个人就跟高铁差不多了，三个人以上就比高铁强了
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FROM 202.120.13.*