我看到的案例都是冬天发生的。
如果觉得这个问题和温度没有关系就没有关系吧！

这个车也不是不能开，萝卜白菜各有所爱

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 原文也是个人的推断而已。
: 按他说的，电池充电功率受限的话，岂不是跟你发动机功率的大小没关系啦？你发60kW充进去才3kW，发90kW也只能冲进去这么多。而且发生这些问题的地方看起来基本上是南方，有上海的，有安徽的，却没有北方的，东北的。要是这个原因，东北的早就个个发生了
: 而且还有55km版本，应该更容易发生才对，实际上并没观察到
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这个文章明显是接近官方或者是专业人士写的，一般人谁能这么牛X，写出这样质量的分析。


【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我觉得可能是某种bug或者什么的，看后面怎么说吧
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这分析真没什么质量，还没前两天本版那哥们写的好，虽然俩人的内容是差不多的
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 这个文章明显是接近官方或者是专业人士写的，一般人谁能这么牛X，写出这样质量的分析。
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FROM 117.135.91.*

是呀，这篇文章已经是站在官方的立场上维护DMI啦，说的很委婉

如果从消费者角度说，你这车，寒冷天气，电池保不住温，电量接近只出不进，电池很容易没电。没电后，那么小的发动机带那么重的车，高速上多危险呀。这车做过极寒天气测试吗？就卖给消费者，也不提前说明一下。

国内的环境对于互联网造车还是比较宽容的，大环境对赶超有利。加油吧！


【 在 Macle 的大作中提到: 】
: 怎么可能
: 这文章已经很委婉的说了硬件上存在掣肘。
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FROM 223.104.41.*

谢谢肯定，我那文章竟然被某驻版给删掉了。。。贵版这商业化搞的有点过分了

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 这分析真没什么质量，还没前两天本版那哥们写的好，虽然俩人的内容是差不多的
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