是油改电么？之前某某某些品牌的油改电不是被骂的不行了么？这次bmw还骂么？


【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 不平着比 别有用心啊……
: 而且你眼睛只看到i3没有的，看不到i3有的国产没的
: 10万国产带空气悬挂的有哪个？
: ...................
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关于i3这个空悬多说两句，听汽车专业的朋友说过，宝马i3这个空气悬挂是被迫加上去的，和奔驰eqc一样，油改电的无奈，电池太重，原来油车3系的悬挂撑不住车身，再改悬挂硬件结构太费钱费事了，只能硬头皮加个空悬。德国产的进口i4就没有加空悬，而是后悬硬件结构专门重新设计了，保证操控性能。

所以别多想，这个空悬不是为了增加高级感的，就是个功能性的附加物，所以你看宝马自己低调的很，官网的车型亮点和配置表丝毫没有提及空悬，只是工信部备案信息按要求标注，然后被自媒体发现，拿来各种吹捧

这个空悬是不能主动调节软硬高低的，eqc车主反馈说空悬导致驾驶感前后分离感明显，很影响操控，故障率还不低，看看5系混动论坛有多少空悬塌了。。。

【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 不平着比 别有用心啊……
: 而且你眼睛只看到i3没有的，看不到i3有的国产没的
: 10万国产带空气悬挂的有哪个？
: ...................
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修改:aoliao FROM 112.64.63.*
FROM 112.64.63.*

不应该叫综合平台吗？
兼容油车和电车的。  
  
【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
:  看了一下宝马i3，起步价35万是丐中丐，看似不贵，但配置相当于10万国产车
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:  宝马官网有模拟选装器，随便选了几个必须的，辅助驾驶、座椅加热、无钥匙进入、腰托、19轮毂等等，大概就要裸车42万左右了
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FROM 101.228.144.*

原来如此，我还奇怪为什么只有后悬挂是空悬呢
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 关于i3这个空悬多说两句，听汽车专业的朋友说过，宝马i3这个空气悬挂是被迫加上去的，和奔驰eqc一样，油改电的无奈，电池太重，原来油车3系的悬挂撑不住车身，再改悬挂硬件结构太费钱费事了，只能硬头皮加个空悬。德国产的进口i4就没有加空悬，而是后悬硬件结构专门重新设计了，保证操控性能。
: 所以别多想，这个空悬不是为了增加高级感的，就是个功能性的附加物，所以你看宝马自己低调的很，官网的车型亮点和配置表丝毫没有提及空悬，只是工信部备案信息按要求标注，然后被自媒体发现，拿来各种吹捧
: 这个空悬是不能主动调节软硬高低的，eqc车主反馈说空悬导致驾驶感前后分离感明显，很影响操控，故障率还不低，看看5系混动论坛有多少空悬塌了。。。
: ...................
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FROM 221.192.179.*

最好的状态是前轮也强化一下加上空悬，这样支撑性更高，驾驶感也不会前后分离，但是宝马不想花钱了

奔驰油改电的eqc也是一样鸡贼，只给后轮加上了空悬，这样就导致了一个问题：
车子向前行驶过减速带，重心后移，后轴承载的压力更大，加个空悬支撑可以防止托底；
但是如果eqc倒车过减速带，前轴几乎肯定会托底，因为悬挂太软撑不住，当然这种情况很少见，所以奔驰就鸡贼了

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 原来如此，我还奇怪为什么只有后悬挂是空悬呢
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