看比亚迪的各车型的销量就能看出来，纯电车基本都是15万以下的小车卖得好，20万以上的纯电基本都卖不动，海豹 N7 唐EV等等
纯电车目前最主要的市场，就是家庭的第二辆车，市内代步车，所以小而便宜，是最核心的需求。

如果家庭就一辆车，基本不会有人会选纯电，纯电腿短且贵的毛病，没人会忽略。

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你说的都很有道理。这也是插混还会继续长期存在的原因。
: 不过可以看后边的趋势，到底是从纯电换插混多，还是插混换纯电多。我认为是后者。如果确实插混换纯电多，就印证了我很多人买插混都是为想象中的焦虑买单。
: 再次申明，并不是否定插混或者大电池，只是对用车需求的客观描述。
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FROM 223.92.10.*