1 我同时列出了cltc的数据，这个是以中低速为主的，L90同样落后的。

2 易车的测试是从100电量开始测的（L90是99，影响不大），结束表显电量也都有记录，我没记错的话都是到0了.

3 至于你说的舆论不就是这样的么，这个我也不关心。L90一直贴着i8肉搏，这就是反噬吧。如果L90不选择原来的舆论攻势，我也相信现在遇到的舆论肯定要小很多。你要知道，100多万理想车主都被黑低素质，他们心中是有火的。

【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 如果你只是看续航多少还用得着跑吗，看电池大小就好了。
: 另外，测的是120保持时间，如果80/60保持时间又是另外一个数据，所以才说只是突出风阻这一个因素  
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