水木社区手机版
- 主题:现在，只有一个办法可以短时间内大规模提高高铁运力了。
- 沪苏湖+合杭+杭温，完全新修的
温州去上海没法不绕
【 在 heqiao (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 这路绕着呢，主要对应皖南。对于缓解沪杭的用处可以忽略不计。
: 沪杭准备明年开工沪乍杭，上海东到杭州西，去浦东坐飞机的利好。
:
: 【 在 Aaron 的大作中提到: 】
--
FROM 221.221.164.120 - 让人花了绿皮火车几倍价格，还是绿皮火车体验，亏你想的出来。
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
:
: 先说结论：那就是允许大规模超载，无座。现在部分车次也有无座，允许少量超载，我说的是那种跟地铁似的超载。
:
: 主要适合那种中短途的大客流，比如京津城际之类的，几百公里车程范围内的。
:
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 123.123.47.* - 需求强烈加开车次啊。周末都买不着票为什么不能加开？
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
:
: 利用天窗的问题，实际也是修制修程的问题。
:
: 像京津城际这种，需求还是很强烈的，上车就走，挤就挤一点，这是大部分的诉求，半小时车程，无所谓的。
:
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 123.123.47.* - 地铁原来急煞车事故有多少人受伤，高铁速度是地铁多少倍，如果有事故呢？站的人的安全不用考虑？就非得钻钱眼里，降低乘车体验，让中国的名片印度铁路化？
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
:
: 是的，但是，那为啥弹簧不能加大强度呢?
:
: 为啥地铁那么多人，弹簧就不压弯呢？
:
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 123.123.47.* - 加不上了，间隔已经最小了。
【 在 winnester 的大作中提到: 】
: 需求强烈加开车次啊。周末都买不着票为什么不能加开？
:
: #发自zSMTH@V1916A
--
FROM 117.133.37.* - 你这出发点就不对，是何不是肉糜的的办公室思想！！！
我的出发点就是为乘客，人家铁路才不想这么干！
我看你是没体会过京津冀周边的通勤，没体会过每周都要签票的焦虑，对于京津城际这种通勤客流来说，上车就走，半小时就到，挤不挤根本无所谓。
要不你下班了就等着，等到晚上九十点有票了再走。
或者你早来一个小时，这样会确保有票。
再或者，你也不要有临时安排应酬，永远都可计划范围内，提前两周把车票都买好！
【 在 winnester 的大作中提到: 】
: 让人花了绿皮火车几倍价格，还是绿皮火车体验，亏你想的出来。
:
: #发自zSMTH@V1916A
--
FROM 117.133.37.* - 杭温可以在桐庐东上杭黄经东站去上海。现在绕不开的就是沪杭高铁线。这段明年估计搞不好上160对了。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 沪苏湖+合杭+杭温，完全新修的
: 温州去上海没法不绕
--
FROM 49.5.211.* - 现在不就是沪杭塞不进车吗
走沪苏湖至少能加上车了
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 杭温可以在桐庐东上杭黄经东站去上海。现在绕不开的就是沪杭高铁线。这段明年估计搞不好上160对了。
--
FROM 219.143.218.130 我就不明白为什么买不到，提前一两天买不行吗？如果是临时安排，那就稍微等一下，晚点回有什么问题。如果每天都要用，那就每天提前买呗。你喜欢站，别人还不喜欢挤呢？
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
:
: 你这出发点就不对，是何不是肉糜的的办公室思想！！！
:
: 我的出发点就是为乘客，人家铁路才不想这么干！
:
#发自zSMTH@V1916A
--
FROM 123.123.47.*- 沪杭调整呗。
杭台已经通车，杭温通车后，肯定压缩d车运行区间了。现在沿海高铁北段只余下温州到福州段只能200km运行。
长三角改变格局的是通俗家用高铁，浙江和苏州终于避开了上海这个锐角。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 现在不就是沪杭塞不进车吗
: 走沪苏湖至少能加上车了
:
--
FROM 49.5.211.*