北京站没有高铁，不能站内换乘，地铁就两口一出一进，公交站也大老远，这几年很多车次都移到丰台，不就是个摆设么，巴不得你不来这坐车呢。
【 在 msy00 的大作中提到: 】
: 铁轨两边500米范围内的土地都属于铁路系统，你觉得你这个建议幼稚吗？
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现在这个站也没几趟火车，就那么不死不活的摆在那，将来的命运就是前门火车站
【 在 msy00 的大作中提到: 】
: 这个愿望2035年以后有戏
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其实北京站就嵌在明城墙遗址公园里，里面还有京奉铁路遗址，当年张大帅入京的地方，可以联合东便门搞个进京赶考纪念公园。
【 在 msy00 的大作中提到: 】
: 有同学在北京站当值班站长，回头我问问
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不是减少是骤降，都去了周边火车站
【 在 msy00 的大作中提到: 】
: 没几趟车不至于吧？我坐高铁经常需要从北京站进京出京
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纽约中央车站不用了吗？美国的情况比较特殊，主要是坐火车的人少了，那么在哪都没
用。

日本是铁道大繁荣的国家，它的所有的大站基本全都在市中心，并且是车站、高档商场
、酒店等等融为一体，是一个城市最繁华的地方。

京都这种老城，京都站都能在市中心。并且完全是现代化的车站。




【 在 duke2015 的大作中提到: 】
纽约华盛顿芝加哥都是这样，早期客运火车基本都建在市中心，现在基本上不用了，就是个摆设，这个和国内不一样，国内指望火车运人呢。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 世界上城市火车站一般都在市中心的中心，看看东京站在哪里。
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