- 主题:请教：油门延迟的成因
是的，由于EMS策略的原因，油门踏板的行程百分比和节气门开度并不是等比例的对应关
系
如果你一定要搞成开式的机械式节气门，让油门踏板和节气门等比例对应，是可以大幅
降低响应延迟（当然也要重标EMS策略），但正如前面说的，你的车是家用轿车而已发动
机功率的限度摆在那里，大部分车是不可能做到全油门行程急加速的，换言之即便做成
开式的机械节气门，也不会让你的车立马全工况动力澎湃，却可能会另你的车变得燃油
消耗量变大，这不是家用轿车用户所希望的
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 我想我们说的应该不是同一个问题。我想要解决的问题并不是踏板行程与动力的对应关系。而是其做出反应的速度。目前的状况下，即使直接快速将油门踏板踩到底或者踹到底，发动机转速也只会在等待大概0.5秒左右之后才猛地窜上来。现在要解决的就是如何把这0.5秒消灭掉。
: 以前的小排量化油器的车动力也并不强，但是却能够做到油门的瞬间无延迟的响应。
: 另外哪位高人能把这篇论文下来看看？不知道这个论文里面说的事情和咱们这事是不是相关。
: ...................
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FROM 222.50.24.*
谢谢。
我忘了说前提了。是准备用最低的成本搞个赛车的。
请问有没有什么好的办法来做到这点？
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请教：油门延迟的成因
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul 19 23:26:57 2014), 站内
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: 是的，由于EMS策略的原因，油门踏板的行程百分比和节气门开度并不是等比例的对应关
: 系
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: 如果你一定要搞成开式的机械式节气门，让油门踏板和节气门等比例对应，是可以大幅
: 降低响应延迟（当然也要重标EMS策略），但正如前面说的，你的车是家用轿车而已发动
: 机功率的限度摆在那里，大部分车是不可能做到全油门行程急加速的，换言之即便做成
: 开式的机械节气门，也不会让你的车立马全工况动力澎湃，却可能会另你的车变得燃油
: 消耗量变大，这不是家用轿车用户所希望的
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: 【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: : 我想我们说的应该不是同一个问题。我想要解决的问题并不是踏板行程与动力的对应关系。而是其做出反应的速度。目前的状况下，即使直接快速将油门踏板踩到底或者踹到底，发动机转速也只会在等待大概0.5秒左右之后才猛地窜上来。现在要解决的就是如何把这0.5秒消灭掉。
: : 以前的小排量化油器的车动力也并不强，但是却能够做到油门的瞬间无延迟的响应。
: : 另外哪位高人能把这篇论文下来看看？不知道这个论文里面说的事情和咱们这事是不是相关。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.50.24.*]
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FROM 118.187.69.*
晕果然是想玩飙车的
另外，发动机转速立马上来和车速立马上来可不是一回事啊，比如急加速的时候由于TC
U策略的原因会产生降档，这时候发动机速度可能会“被”带上来，但车速反而会有顿挫
，这也是有响应延迟的地方
你追求的应该是车速尽快提起来，我说了由于你那发动机功率的限制不可能仅仅重标EM
S和TCU就让你的车速（在各工况下都能）尽快提速的，否则如果发动机开发仅仅是搞搞
ECU和TCU标定就OK的话，还用得着那么费力搞啥燃烧吗，呵呵
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 我忘了说前提了。是准备用最低的成本搞个赛车的。
: 请问有没有什么好的办法来做到这点？
: ...................
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FROM 222.50.24.*
我觉着你说了这么多基本上就没怎么回答我题目中的问题。。。
都赛车了，还自动挡吗？
我就是想解决个油门延迟的问题，我认为你说的这些基本上都是正确的废话。
另外，赛车不等于飙车。。
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 晕果然是想玩飙车的
: 另外，发动机转速立马上来和车速立马上来可不是一回事啊，比如急加速的时候由于TC
: U策略的原因会产生降档，这时候发动机速度可能会“被”带上来，但车速反而会有顿挫
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FROM 118.187.69.*
我追求的不是提速快慢。我追求的是油门踏板的响应。响应速度！！
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
晕果然是想玩飙车的
另外，发动机转速立马上来和车速立马上来可不是一回事啊，比如急加速的时候由于TC
U策略的原因会产生降档，这时候发动机速度可能会“被”带上来，但车速反而会有顿挫
，这也是有响应延迟的地方
你追求的应该是车速尽快提起来，我说了由于你那发动机功率的限制不可能仅仅重标EM
S和TCU就让你的车速（在各工况下都能）尽快提速的，否则如果发动机开发仅仅是搞搞
ECU和TCU标定就OK的话，还用得着那么费力搞啥燃烧吗，呵呵
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 我忘了说前提了。是准备用最低的成本搞个赛车的。
: 请问有没有什么好的办法来做到这点？
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FROM 118.187.69.*
好吧，这么举例吧，
你开着你那0.8升的小qq，油门踏板响应速度是被你调得很快了，可是你的车能变成赛车
吗？
我开着宝马760，还是电子油门，你的小qq随你调EMS、TCU（即便是完全消除了这个响应
延迟），能比我快吗
想要“赛车”的话，不能本末倒置
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 我追求的不是提速快慢。我追求的是油门踏板的响应。响应速度！！
: 晕果然是想玩飙车的
: 另外，发动机转速立马上来和车速立马上来可不是一回事啊，比如急加速的时候由于TC
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FROM 222.50.24.*
我觉得你脑补的有点过……这位小伙只不过就是想知道如何提高油门响应而已，你非要套一堆飚车的帽子有意义么……
以及这位小伙拿分站冠军的那种路段，bimmer 760还真没法跑，字面意义上的没法跑因为会被卡住……
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 好吧，这么举例吧，
: 你开着你那0.8升的小qq，油门踏板响应速度是被你调得很快了，可是你的车能变成赛车
: 吗？
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FROM 123.116.157.*
莫急莫急……你还是回头去问侯工吧，说他下礼拜二应该就从张掖回来了
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 我追求的不是提速快慢。我追求的是油门踏板的响应。响应速度！！
: 晕果然是想玩飙车的
: 另外，发动机转速立马上来和车速立马上来可不是一回事啊，比如急加速的时候由于TC
: ...................
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FROM 123.116.157.*
花4w块钱买个破A3在1w5改个涡轮,呼呼吹到两百多匹,04应该可以偶尔赢几把了...
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 我忘了说前提了。是准备用最低的成本搞个赛车的。
: 请问有没有什么好的办法来做到这点？
: ...................
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FROM 114.246.237.*
究竟都是些什么人在学汽车专业以及造车阿Orz
不敬的说,没有汽车文化,不热爱汽车运动的人,反倒是造车相关人员的主流
那么怎么能造出好车呢?
【 在 insomniabc (insomnia) 的大作中提到: 】
: 好吧，这么举例吧，
: 你开着你那0.8升的小qq，油门踏板响应速度是被你调得很快了，可是你的车能变成赛车
: 吗？
: ...................
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