- 主题:皮卡与世界主流水平差距更大
中东非战区也很多
【 在 coocodelie ( 懒得输入) 的大作中提到: 】
: 去趟美国看一下你就知道是否有需要了。
: 首先，美国农村是田地包围家庭，中国是田地包围村落，就人口密度来说，运人的需要高
: 高于运货。
: ...................
--
FROM 125.39.8.*
其实好多皮卡是汽油的
【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: 首先，国内皮卡最强水平应该看长城；以及一众生产军车的卡车厂家~~
: 其次，一众乃没听说过名字的皮卡早已抢占了广大亚非拉市场——譬如号称利比亚战车的中兴皮卡；这玩意儿在国内一方面是其刚性用户需求没有欧美，特别是米国旺盛——主要都拿来当维修工程车啥的了；另一方面是国内将其定位成货车，就算你是猛禽或者巴博斯的六驱G63 AMG，
: 最后一点，也是自身原因，就是政府和气候环境对柴油车排放的异常敏感和限制，而哪一个稍微高端点的皮卡不是用高级柴油机+高标号柴油的呢？简单说，冬天你敢在东北买0号柴油么亲~~ 那里的气候-20号的也能冻住无法点火发动+加油站可绝对不好找~~
: ...................
--
FROM 125.39.8.*
"因为小面的底盘结构更接近于卡车"
结构和尺寸二者的区别不难搞清楚吧？
【 在 cis796O 的大作中提到: 】
: 小面那R13自行车轮胎还能接近卡车？
:
:
--
FROM 222.129.31.*
你要说的是美国那种大皮卡我还信，你要说是国内常见的几种皮卡我估计你会后悔死啊
另外皮卡本来也属于小型车挂蓝牌的，至少目前绝大多数是。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 如果办蓝牌 享受轿车待遇
: 没啥不可以的
: 我第一个买皮卡
: ...................
--
FROM 222.129.31.*
因为市场对高内饰做工的皮卡没需求
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 被推送了新hilux的图片，内饰做工精细程度比国内大部分轿车都要好。对照了江淮jac，国产五十铃(这两家的皮卡应该代表国内一流水准)，真心不能忍
: 天朝这么一个地广路烂大部分人生活在农村的国家，穷(将在较长一段时间处于社会主义初级阶段)货人两用的需求比柳微/长安更适合当下需求,这个时常几乎可以做到一家一辆的流行度，就没有厂商做几款流行的皮卡么
--
FROM 27.154.217.*
中兴皮卡还是挺多的吧，我印象里我当年在驾校学车就是用得中兴皮卡。
【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: 首先，国内皮卡最强水平应该看长城；以及一众生产军车的卡车厂家~~
: 其次，一众乃没听说过名字的皮卡早已抢占了广大亚非拉市场——譬如号称利比亚战车的中兴皮卡；这玩意儿在国内一方面是其刚性用户需求没有欧美，特别是米国旺盛——主要都拿来当维修工程车啥的了；另一方面是国内将其定位成货车，就算你是猛禽或者巴博斯的六驱G63 AMG，
: 最后一点，也是自身原因，就是政府和气候环境对柴油车排放的异常敏感和限制，而哪一个稍微高端点的皮卡不是用高级柴油机+高标号柴油的呢？简单说，冬天你敢在东北买0号柴油么亲~~ 那里的气候-20号的也能冻住无法点火发动+加油站可绝对不好找~~
: ...................
--
FROM 59.252.192.*
在城市还是有用的。遇上宝马7系200码多半死的是宝马。
【 在 zhaoxl (小道) 的大作中提到: 】
: 靠谱，皮卡在城市和农村有毛用啊
: 在城市，三口之家搞一个费油的皮卡走在龟速路上，烧钱啊。
: 在农村，农村三轮车便宜又耐操，既能农用，又能拉人。
--
FROM 198.0.197.*
不行，底盘有点高，有可能会被顶翻，然后在空中和地下翻转很多转
【 在 TERMINALL (TERMINAL) 的大作中提到: 】
: 在城市还是有用的。遇上宝马7系200码多半死的是宝马。
--
FROM 114.255.140.*
这是为了保证新手学员们起步不熄火吧~~~
【 在 ICESworder 的大作中提到: 】
: 中兴皮卡还是挺多的吧，我印象里我当年在驾校学车就是用得中兴皮卡。
--
FROM 118.122.92.*
应该不是当时有三种车，富康、皮卡、1041，1041最便宜，富康最贵，我本来报的1041，结果被人忽悠说1041不好开，又嫌富康贵，就选得皮卡，结果发现皮卡车好少，特别难约。
【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: 这是为了保证新手学员们起步不熄火吧~~~
--
FROM 59.252.192.*