你如何定义“防燃和防爆的”？
A123的电池我见过的测试中爆炸的可不是一两次。

采样线短路是如何造成后面起火的后果？

【 在 wangke301 (马峦山下) 的大作中提到: 】
: 1.一般动力电池（磷酸铁钴锂）可以做到防爆，不防燃。
: 事实上由于电池特性，无法做到防燃，汽油车也是。
: 2.由于e6车是追尾，被撞位置的高压器件遭撞击，造成BMS的采样线短路或高压配电箱的铜排短接。
: ...................
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FROM 180.168.178.*

为何圆柱结构的电池在滥用情况下的安全性不如方形电池？

【 在 Resiw (                     ) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 关于e6出租车的燃烧分析
: 发信站: 水木社区 (Wed May 30 08:21:45 2012), 站内
:
: 公正坦克的说A123的电池由于是圆柱结构的，确实有可能会爆，它滥用情况的安全性比方形电池差很多
: 【 在 ddppp3 的大作中提到: 】
: : 你如何定义“防燃和防爆的”？
: : A123的电池我见过的测试中爆炸的可不是一两次。
: : 采样线短路是如何造成后面起火的后果？
: : ...................
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: ，
: ※ 修改:·Resiw 于 May 30 08:24:44 2012 修改本文·[FROM: 58.42.224.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 58.42.224.*]
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修改:Resiw FROM 58.42.224.*
FROM 219.142.13.*

【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 公正坦克的说A123的电池由于是圆柱结构的，确实有可能会爆，它滥用情况的安全性比方形电池差很多

A123的圆柱形电池


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FROM 121.15.172.*

磷酸铁锂电池放在火上烧确实不会爆炸，只会起火，简单的说，磷酸铁锂电池在滥用情况下很难爆炸，爆炸的概率不会比燃油车高
【 在 wangke301 的大作中提到: 】
: 有一次交流中，其展示了电池的相关测试报告（如碰撞、针刺等），并且播放了一段视频，将一组pack放到火上去烧，电池有燃烧但没有爆炸。
: 美国一辆改装过的prius的PHEV车型（用的是A123的电池），也发生过类似的燃烧。如果是集中式电池管理器，首尾电压采样线的短接，和正负极直接短路的结果是一样的。
: [upload=1][/upload]
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FROM 58.42.224.*

我估计是这样子，被gt-r追尾，因为相对速度不是特别高，所以电池没有起火，但是被加速了，然后尾部可能以高过100的速度甩到树上了，然后电池就悲剧了。。
【 在 wangke301 (马峦山下) 的大作中提到: 】
: 1.一般动力电池（磷酸铁钴锂）可以做到防爆，不防燃。
: 事实上由于电池特性，无法做到防燃，汽油车也是。
: 2.由于e6车是追尾，被撞位置的高压器件遭撞击，造成BMS的采样线短路或高压配电箱的铜排短接。
: ...................
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FROM 58.42.224.*