- 主题:我思来想去
n线城市怎么可能装不了充电桩?
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 这个优势还不够吗?
: 我n线城市,买个电车,家里没桩,全市没几个桩,冬天死冷,
: 你觉得油车的优势还不明显么
: ...................
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FROM 117.136.38.*
补能频率不低。
市区续驶里程,油车普遍低于电车。
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 油车就是补能方便,补能频率低, 这个优势已经很大了
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FROM 117.136.38.*
这伴随着是商品房小区的普及,住房市场化,城市里大面积住上新房子,老小区线路也优化改造。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 几十年前电灯泡,电风扇的时代,是不是也认为容量限制,不可能普及功率大得多的空调?
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: 【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.40.*
加油方便
加油就是几分钟顺道的事儿
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 加油没在家充电方便吧,也就是跑长途比较快这一个优点了
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: 【 在 Alpenliebe (阿尔卑斯) 的大作中提到: 】
: : 感觉油车就剩下一个优势。现阶段加油还是比充电方便,快点。
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FROM 120.228.76.*
按这个逻辑,估计有生之年是没希望看到电车普及了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 几十年前电灯泡,电风扇的时代,是不是也认为容量限制,不可能普及功率大得多的空调?
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FROM 221.220.128.*
比亚迪dmi是接下来5年的大趋势。高度省油,也能充电,随便在单位或者商场里的充电桩车位补点电,就省很多了,也不麻烦,顺便的事。不需要家家装充电桩,眼下看基建还没那么快普及
【 在 Alpenliebe 的大作中提到: 】
: 感觉油车就剩下一个优势。现阶段加油还是比充电方便,快点。
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: FROM 112.17.238.*
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.40.*
住宅区的充电桩价值比公共充电桩大得多。
单位商场充电桩,你白天去充。而住宅区都夜间充电,非常利于电网平衡,和发电效率。
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi是接下来5年的大趋势。高度省油,也能充电,随便在单位或者商场里的充电桩车位补点电,就省很多了,也不麻烦,顺便的事。不需要家家装充电桩,眼下看基建还没那么快普及
: --来自微水木3.5.10
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FROM 1.95.210.*
其实现在路上的电车已经非常常见了。毕竟电车能用也就是这两年的事儿,17年之前白给指标都给不满。
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑,估计有生之年是没希望看到电车普及了
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FROM 1.95.210.*
现在的油车补能频率很低,市区跑20个小时才补一次,每次补能不到5分钟,
电车不行吧,不到10个小时就要补一次,补能时间以小时计,快桩1个小时,如果是慢桩得10个小时
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 补能频率不低。
: 市区续驶里程,油车普遍低于电车。
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FROM 120.229.92.*
5分钟你是全程看着。慢充10个小时,用不着一直看着,实际花费也就一两分钟?
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 现在的油车补能频率很低,市区跑20个小时才补一次,每次补能不到5分钟,
: 电车不行吧,不到10个小时就要补一次,补能时间以小时计,快桩1个小时,如果是慢桩得10个小时
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FROM 1.95.210.*