- 主题:我思来想去
帝都那是油牌摇号根本没希望把人往电车赶,寨都这边很多人宁愿油牌花5万还是要买油车
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 其实现在路上的电车已经非常常见了。毕竟电车能用也就是这两年的事儿,17年之前白给指标都给不满。
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FROM 120.229.92.*
电车市区续航比油车高。
而且电车补能一次耗时10秒:插电5秒、拔电5秒。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 现在的油车补能频率很低,市区跑20个小时才补一次,每次补能不到5分钟,
: 电车不行吧,不到10个小时就要补一次,补能时间以小时计,快桩1个小时,如果是慢桩得10个小时
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FROM 117.136.38.*
不堪用的话,赶也赶不过去。17年之前就是这种状况。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 帝都那是油牌摇号根本没希望把人往电车赶,寨都这边很多人宁愿油牌花5万还是要买油车
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FROM 1.95.210.*
如果单加油就3分钟,5分钟是算上停车买单时间了,
电车不用看着那是你得有私桩,没私桩可不得杵那等着,而且还不一定随到随充
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 5分钟你是全程看着。慢充10个小时,用不着一直看着,实际花费也就一两分钟?
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FROM 120.229.92.*
现在新车都很省油,一箱油五六百很容易,特别是现在轻混强混的车一大堆,
别动不动就拿10几年前的老油车说事了,你电车跑10年还能不能跑都是个问题
而且市区看续航的意义不大,市区你会担心找不到油站么,高速才是大问题,
都要赶路呢,跑两三个小时就要排队充电,动不动等几个小时谁受得了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电车市区续航比油车高。
: 而且电车补能一次耗时10秒:插电5秒、拔电5秒。
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修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*
世界上最早的时候,电车比现在普及程度高多了,油车才是稀罕物
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 其实现在路上的电车已经非常常见了。毕竟电车能用也就是这两年的事儿,17年之前白给指标都给不满。
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FROM 221.220.128.*
所以我只是针对你说慢充10个小时的事儿。
即便是快充,你也用不着杵那儿等着,刷个帖子一会儿时间就过去了。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 如果单加油就3分钟,5分钟是算上停车买单时间了,
: 电车不用看着那是你得有私桩,没私桩可不得杵那等着,而且还不一定随到随充
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FROM 1.95.210.*
很不够用,住宅区连停车位都紧张,何况充电车位
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 住宅区的充电桩价值比公共充电桩大得多。
: 单位商场充电桩,你白天去充。而住宅区都夜间充电,非常利于电网平衡,和发电效率。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.33.*
冬天。。。北方的冬天。。。
【 在 Alpenliebe 的大作中提到: 】
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: 感觉油车就剩下一个优势。现阶段加油还是比充电方便,快点。
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发自「今日水木 on HLK-AL10」
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FROM 61.148.245.*
你这有个前提,那个充电车位是你的。有这条件的人老早就有油牌了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电车市区续航比油车高。
: 而且电车补能一次耗时10秒:插电5秒、拔电5秒。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.33.*