- 主题:关于自动变速器（双离合变速器），有没有大牛来做个总结性科普
还以为什么鸟大神呢，管R36叫迈腾，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，真贻笑大方
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 小子睁大眼睛看看
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FROM 183.62.35.*
具体自己查查吧
1.4T的一般用的是DQ200，2.0的用的应该是DQ381
380、381就是替代dq200的，上一代的DQ250湿式6dsg没有国产，只在高配车型上使用。
【 在 teamosdu 的大作中提到: 】
: 途观L低配和高配用得不是同一款变速箱？
: 280TSI
: 330TSI
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FROM 1.203.182.*
1. 湿式的靠谱，干式的就是用来鉴定傻逼的
3. 通用自己的变速箱没有任何问题。ct5上的10at要比宝马的8at在d档表现要好
4. 尽量不要买cvt，低端货
5. 只能靠经验
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 1、双离合分干式和湿式，干式的肯定不靠谱，那湿式的呢？不同的品牌的湿式双离合，比如大众的、国
: 2、爱信或者采埃孚（ZF）的6AT、8AT公认是比较可靠的。但6AT相对来说，也是比较古老了。
: 3、通用旗下一些车型采用的9AT，这个是通用自己研发的变速器吗？可靠性又怎样？听有些网友说故障率
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FROM 222.65.160.*
DL501是独立的系列，只用在奥迪纵置平台上，扭矩范围和DQ500一样是600牛米，但后者是横置或纵置平台都可用的
DL501好像有两种油，DQ500只有一种
【 在 alpha7pp 的大作中提到: 】
: DL501 0B5 对应里面哪个？C7 A6 allroad 用的这款变速箱，确实开着很爽，但是车友群里5w公里出变速箱故障的好几个，按比例算确实不低了。当然也如你所说，都是换滑阀箱和排线。
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FROM 211.154.252.*
D;501是纵置平台的DQ500，500系列是为了承受大扭矩，用在高扭矩发动机上的
【 在 alpha7pp 的大作中提到: 】
: DL501 0B5 对应里面哪个？C7 A6 allroad 用的这款变速箱，确实开着很爽，但是车友群里5w公里出变速箱故障的好几个，按比例算确实不低了。当然也如你所说，都是换滑阀箱和排线。
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FROM 1.203.182.*
为了赚钱啊
成本几百，单独换了赚什么钱
换整个机电单元2w，卖一辆车才多少利润，几年后再赚你一笔不好吗？
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 看来关键在这块电脑板啊，大众知道这块容易出问题，为啥不单独换这个？非要整个更换？
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FROM 1.203.182.*
同样的DQ200有问题故障多，DQ250 DQ500问题都不多，现在到DQ380系列，该改进的也改进了。
大家都在与时俱进，只是很多人就愿意黑，有什么办法
【 在 west 的大作中提到: 】
: 通用第一代6AT有问题，故障多，第二代就没问题了，现在都第三代了吧，要与时俱进，通用现在的6AT和9AT都没问题，都比双离合好
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FROM 1.203.182.*
R36是不是迈腾平台？不是迈腾平台你给起个名字
【 在 binghuodao1 的大作中提到: 】
: 还以为什么鸟大神呢，管R36叫迈腾，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，真贻笑大方
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FROM 1.203.182.*
dq200和dq250又不是代数关系，本来就是干湿两条线
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 同样的DQ200有问题故障多，DQ250 DQ500问题都不多，现在到DQ380系列，该改进的也改进了。
: 大家都在与时俱进，只是很多人就愿意黑，有什么办法
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FROM 222.170.73.*